广州华昇国际供应链管理有限公司-国内货运市场发展
近几年，国内货运市场从公路运输转向铁路、水路运输的结构调整成果显著。国内货物运输方式主要分为铁路、公路、水路、航空等，不同运输方式的性质、技术经济特点和运用范围也不相同。在运输方式选择上，一般会综合考虑货物品种、运输期限、运输成本、运输距离和运输批量五大方面，来选择适当的货物运输方式。
广州华昇国际供应链管理有限公司-货运总量逐年
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广州华昇国际供应链管理有限公司-国内货运市场发展
近几年，国内货运市场从公路运输转向铁路、水路运输的结构调整成果显著。国内货物运输方式主要分为铁路、公路、水路、航空等，不同运输方式的性质、技术经济特点和运用范围也不相同。在运输方式选择上，一般会综合考虑货物品种、运输期限、运输成本、运输距离和运输批量五大方面，来选择适当的货物运输方式。
广州华昇国际供应链管理有限公司-货运总量逐年递增
根据数据显示，按照可比口径，2015-2019年我国货运总量呈递增趋势；2020年，受新冠疫情影响，我国完成货运总量463.45亿吨，同比下降0.5%；2021年1月份，国内完成货运总量41.55亿吨，同比增长38.0%。货运量的增长与国内宏观经济向好密切相关。从货运量占比来看，从各种货运方式的规模占比情况来看，2016-2020年，公路货运规模占比从77.62%下降至73.93%，而铁路货运规模从7.69%上升至9.62%，而水路货运规模从14.68%上升至16.43%，民航货运规模占比较少，且相对保持平稳。
广州华昇国际供应链管理--从货运量增速来看
从各种货运方式的规模增速来看，2017年铁路货运增速超过其他运输方式，达到10.7%，到2020年在货运总量同比下降0.5%的背景下，铁路运输而上，铁路运输总量同比增长3.2%；而水路货运量变化相对较为平稳，不考虑2020年新冠疫情的影响，水路运输整体呈现增长态势。
综合来看，受宏观政策调控影响，近几年国内货物运输逐渐向铁路、水路方向调整。
广州华昇国际供应链管理有限公司-什么是国际货运代理？
国际货物代理人是接受进出口货物收货人、发货人的委托，以委托人的名义或者以自己的名义，为委托人办理国际货物运输及相关业务并收取服务费用的行业。在本案例中，作为货运代理人的环亚公司在整个运输业务中本应当承担的是货运中间人的角色，在以发货人和收货人为一方，承运人为另一方的两者之间行事。以委托人的名义进行安排货物运输，代理报关、报检、保险，跟踪货物、查询信息，领取提单、支付运费等工作。
广州华昇国际供应链管理有限公司-国际货运运输特点
距离远。业务遍布世界各地，比如从我国至欧美的海运需要20~30天，即使到周边，距离一般也比国内货运远。风险较大。国际货运要经过不同和地域，沿途遭遇自然灾害、意外事故、社会风险的可能性都比国内货运大。费用高。国际货运的费用一般占进出口商品价格的10%左右，价值不高的货物运费所占的比例就更高，有的占到30%40%,对进出口商品的价格有举足轻重的影响。
广州华昇国际供应链管理--国际货运运输类型的选择
货物的性质和数量。例如，粮食、煤炭、矿砂、钢材、木材等大宗低值，件杂货物一般适合海运或铁路运输；鲜活、贵重、时效要求高的货物适合空运;石油、等适合管道运输；样品、单证、文件等适合国际快递。
运输成本。在满足其他条件的情况下，还要考虑运输成本，尽量选择运费低廉的运输方式。
对物权的控制要求。在各种运输单据中，海运提单是物权凭证，可以较好地控制物权；空运单和陆运单不是物权凭证，通常要采用保障安全收汇的措施。
广州华昇国际供应链管理有限公司-国际货运存在的法律风险
国际货物运输代理企业（以下简称国际货运代理企业），可以作为进出口货物收货人、发货人的代理人，也可以作为独立经营人，从事国际货运代理业务。随着国际货运代理业的蓬勃发展，国际货运代理企业的业务范围也日益扩展。经营范围扩大，伴随而来的合规风险也在增加。
广州华昇国际供应链管理有限公司-国际货运的合同的性质
在国际贸易的货运实践中，货运代理企业已经突破传统意义上的进出口收、发货人的代理人身份，经常以无船承运人等当事人身份参加国际海上货物运输。因此，货运代理企业以无船承运人和货运代理人两种身份从事经营活动。双方在出现争议时，首先需要确定签署的究竟是货物运输合同还是货运代理合同，再根据合同的性质和条款确定争议各方的权利义务与责任。
广州华昇国际供应链管理--国际货运的合理建议
对于国际货运代理而言，合同条款的审查是日常工作中需要关注的环节。毕竟国际货代是承担法律风险较高的工作，俗称“挣着卖白菜的钱，操着卖黄金的心“。作为代理时，需要关注代理权限，承担代理业务过错及相应的风险。作为独立经营人时，向货主签发运输单证，与货主发生业务纠纷，应当以所签运输单证作为解决争议的依据；与实际承运人发生业务纠纷，应当以其与实际承运人所签运输合同作为解决争议的依据。
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