在叉车各种各样的故障中，有很大一部分原因是由于人为造成的，如由于叉车司机或维修人员的疏忽而引起的，一般难以察觉，留下了不安全的隐患。由于这些人为的故障大都是出现的比较突然，故障前夕既无任何迹象，也无规律性，因此排除它的难度要更大一些，但它也会有内在和外表的特征及现象，如对故障现象进行科学的分析，就不难以找出其故障原因。以下我们列举个由于人为而导致的叉车故障实例。听到叉车异响后不
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在叉车各种各样的故障中，有很大一部分原因是由于人为造成的，如由于叉车司机或维修人员的疏忽而引起的，一般难以察觉，留下了不安全的隐患。由于这些人为的故障大都是出现的比较突然，故障前夕既无任何迹象，也无规律性，因此排除它的难度要更大一些，但它也会有内在和外表的特征及现象，如对故障现象进行科学的分析，就不难以找出其故障原因。以下我们列举个由于人为而导致的叉车故障实例。听到叉车异响后不警觉，叉车司机继续驾车，曲轴报废。一台叉车以使用中，发现叉车曲轴部位有异响，叉车驾驶员毫无警觉，又行驶了一段时间后，响声更加严重才不得已将车报修。当拆下油底壳后，发现有许多金属屑，经检查是第4缸连杆松旷。拆下连杆盖，发现连杆轴承严重磨损，用外径千分尺测量曲轴，竟磨掉了1毫米，曲轴报废，连杆大端承孔严重变形。
链条张紧度检查1.货叉提高100～150mm，门架垂直。2.用拇指按压链条中部，检查左、右链条张紧程度是否一致。3.张紧度调整：松锁紧螺母，拧调整螺母调整链条使两链条张紧程度一致，然后拧紧锁紧螺母。左右分别转动方向盘，以检查转向系统功能。转向灯、喇叭，其它各灯检查推拉转向灯开关，以检测转向灯是否正常。按下喇叭按钮，以检查喇叭的声音。其它各灯、倒车蜂鸣器检查。
行走操作在做好操作准备工作后，通过方向杆选择“前进”或“后退”档，然后松开手制动器。(1)爬行速度操作。轻板，让叉车刚刚能启动，保持踏板的位置。(2)平路正常行走操作。板到一定的位置，控制器会按照踏板的位置对电机驱动器发出控制信号，电动叉车即按预设置的加速时间加速，遇到紧急情况，需紧急停车时，可用脚制动器制动或通过方向杆反向操作，并板施行反接制动停车。(3)下坡行走操作。当溜坡速度太快时，可通过踩脚制动器踏板至爬行速度，此时电动机会转变为发电机进行再生制动运行模式，也可以通过踩脚制动减速。下坡走行操作时要切记；不可方向开关置于空档，以免在结束后无液压而失去转向助力。
叉车的载重能力是在设计过程中先设定的，以便使叉车能超越预先设定的稳定系数(稳定和倾翻之间的关系)根据EN1726制定的标准，叉车所有被证实并认证的载重能力测试：任何一种测试都证明叉车会相对前翻和后翻。当叉车被改装时，它重量的分配也被改变了，(例如：运用工具)有必要对载重能力进行重新计算，此载重能力被称为剩余载重能力。如果对叉车的改装深度的，有必要按EN1726标准重新进行稳定性测试，其他的只需重新计算剩余载重能力。叉车载重能力-货物的叉车的载重是对可搬动的货物。有必要知道货物的重量和其曾提劲的重一样，货物的距离较远将造成较大的倾翻可能叉车的载重被根据叉车的运行等级定义成3个距离(对10q至50q的叉车来说，载货分为500mm，600mm和1000mm)。驾驶员前座轮胎至货物的距离称E15为间距。
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