北斗卫星导航系统建设目标北斗卫星导航系统建设目标是建成独立自主、开放兼容、技术、覆盖的导航系统。北斗卫星导航系统，促进卫星导航产业链形成，形成完善的卫星导航应用产业支撑、推广和保障体系，推动卫星导航在国民经济社会各行业的广泛应用。该系统可在范围内全天候、全天时为各类用户提供、高可靠的定位、导航、授时服务并兼具短报文通信能力。以后生产定位服务设备的产商，都将会提供对
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北斗卫星导航系统建设目标
北斗卫星导航系统建设目标是建成独立自主、开放兼容、技术、覆盖的导航系统。北斗卫星导航系统，促进卫星导航产业链形成，形成完善的卫星导航应用产业支撑、推广和保障体系，推动卫星导航在国民经济社会各行业的广泛应用。该系统可在范围内全天候、全天时为各类用户提供、高可靠的定位、导航、授时服务并兼具短报文通信能力。以后生产定位服务设备的产商，都将会提供对GPS和北斗系统的支持，会提高定位的度。而北斗系统特有的短报文服务功能将收费，这个功能的实用性还有待观察。2011年12月27日起，开始向及周边地区提供连续的导航定位和授时服务，民用服务与GPS一样免费，覆盖以及大部分亚太地区。
导航与GPS定位的区别
GPS导航与GPS定位的区别
GPS导航，需要一个终端，可以是导航仪、GPS手机，GPS一体机、PDA+模块、笔记本+模块等。这些终端地图软件后可以导航，使用是免费的。
GPS定位，在导航终端的基础上，增加定位通信模块、微机、编程等，实现GPS定位通信功能，成本等于导航终端的二倍，可以把终端位置发送到终端上，如运营中心。使用时一般需要缴纳年服务费。
手机上用的，多为GPS导航终端，无需交纳任何费用，即使不上，也照样使用导航功能。
在公共汽车的管控中，智能公交实时调度系统是普遍的管理系统，调度室管理人员依靠GPS等终端设备采集到每辆公交车的实时运行情况，再将数据信息发送给管理平台，管理平台可以实时对车辆调度和车辆行驶计划做出合理的调整措施。
通过智能化的实时调度策略，主要是有两个优势，可以对偏离行车计划的车辆及时调整，第二可以对各种突发事件进行准确的响应，北斗厂家这样既能保证公交系统的正常运营，又能提升服务水平。
GPS是货物运输行业的选择
毫无疑问，GPS是货物运输行业的选择，为北斗卫星运输车辆或货物安装GPS，接入GPS管理系统，管理人员通过管理系统查询车辆的位置以及车辆行车快慢等，物流业的GPS定位系统也同样是划分为两部分：安装在车辆或是货物中的GPS和管理系统。
对运输车辆进行管理：可以在平台上实时地，地掌握所有车辆位置及线路，及时完成调度部署，节省资源。
掌握司机的驾驶行为：通过管理系统掌握汽车信息，涉及行车快慢，停留时间，运行时长等，防止不恰当行驶行为。
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