奥铃新捷运不只是大马力,重载运输有底气奥铃新捷运不只是大马力，重载运输有底气。该车基于福田新M4轻卡平台制造，采用宽体驾驶室，配有日间行车灯，外观相当时尚。奥铃新捷运是一款重载型车辆，新车采用大马力国六发动机无疑让它更如鱼得水，更重要的是车辆的动力匹配和底盘配置，能让它在重载运输方面有十足底气。从动力匹配和底盘承载能力来看，奥铃新捷运完全匹配重载运输的需求。国六离咱们是越来越近了，
小卡之星售价
奥铃新捷运不只是大马力,重载运输有底气
奥铃新捷运不只是大马力，重载运输有底气。该车基于福田新M4轻卡平台制造，采用宽体驾驶室，配有日间行车灯，外观相当时尚。奥铃新捷运是一款重载型车辆，新车采用大马力国六发动机无疑让它更如鱼得水，更重要的是车辆的动力匹配和底盘配置，能让它在重载运输方面有十足底气。从动力匹配和底盘承载能力来看，奥铃新捷运完全匹配重载运输的需求。国六离咱们是越来越近了，而现在福田奥铃已经做好了准备。
S1小卡:一键式后排座椅电动升降技术
对于采用双排座椅的S1小卡来说，它还具备一键式后排座椅电动升降技术。可通过驾驶室主驾左侧的电动折叠按键将后排座椅一键折叠，操作方便快捷，可创造1.66 m3的超大空间。在后排没有人乘坐的情况下，可以更充分利用驾驶室内的空间，用来放置一些贵重物品。S1小卡的这项后排电动折叠功能，同样是小卡市场的配置。作为一款载货小卡，S1的货箱长度覆盖3380mm到4220mm，并且货箱还是原厂出产，轻量化同时可靠性更高，容积大的同时通过率更好，更加适合城市拥挤路况的运输。
原来国五福田时代的“燕子”图标更改
自2019年7月1日起，不少地区开始正式实施国六排放标准。此次国六标准的主要对象之一是轻型汽车，即大设计总质量不超过3500kg的M1类、M2类和N1类汽车，而微卡，就处在这一行列当中。国六微卡市场上已经有多款产品现身。国六版本的小卡之星Q2外观上和之前的国五版样式基本完全一样。不过仔细看下，有个明显的变化，驾驶室前脸的图标变了，原来国五福田时代的“燕子”图标更改为福田时代英文字母图标，且前脸面板上的时代中文标识去掉了。
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