⑴、混凝土路面与固定构造物相衔接的胀缝无法设置传力杆时，可在毗邻构造物的板端部内配置双层焊接钢筋网片;或在长度约为6一10倍板厚的范围内逐渐将板厚增加20%。⑵、混凝土路面与桥梁相接，桥头设有搭板时，应在搭板与混凝土面层板之间设置长6一10mm 的钢筋混凝土面层过渡板。当桥梁为斜交时，钢筋混凝土板的锐角部分应采用焊接钢筋网片补强。
在现浇钢筋混凝土中普及应用钢
道路钢筋网片生产
⑴、混凝土路面与固定构造物相衔接的胀缝无法设置传力杆时，可在毗邻构造物的板端部内配置双层焊接钢筋网片;或在长度约为6一10倍板厚的范围内逐渐将板厚增加20%。⑵、混凝土路面与桥梁相接，桥头设有搭板时，应在搭板与混凝土面层板之间设置长6一10mm 的钢筋混凝土面层过渡板。当桥梁为斜交时，钢筋混凝土板的锐角部分应采用焊接钢筋网片补强。
在现浇钢筋混凝土中普及应用钢筋焊接网，是建设部修订后的《建筑业10项新技术》中的重要内容之一。钢筋焊接网与传统的人工绑扎钢筋相比，具有以下优点:
1、节约钢材：以等强度代换的原理计算，可知能节约钢材41.67%，考虑到使用钢筋焊接网时的搭接、小配筋率等因素，可以节约钢材30%以上；
2、施工工艺简单：由专人指导，施工人员在一到二个小时内，就可掌握钢筋焊接网的施工工艺；
3、提高施工速度：提高功效约70%；
4、提高工程结构质量：钢筋焊接网表面带肋，与混凝土粘结、锚固可靠，粘结强度相当于光面钢筋的3倍以上，且整体性好、偏差小，抗裂能力提高75%以上；
5、综合经济效益高：比普通绑扎钢筋网提高15%左右。
钢筋网片是通过机械加工，通过焊接和镀锌制成的钢网产品，钢筋网片的所有金属材料均可确保良好的导热性。同时，的栅格结构可以长时间保持热量，可以减少散热，钢筋网片具有很强的耐压性并能承受足够的压力。
钢筋网片有两种，方孔和矩形孔。钢筋网片的结构牢固、网眼光滑、使用强度高，并且使用的范围广泛。
很多人不会想到地暖网片是可以用于加热的材料，实际上，钢筋网片也可以用作加热材料，因为钢筋网片的导热性能和隔热性能，所以被广泛用于各种室内采暖设备。
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