东风天龙KL8X4载货车型标载运输时代已经来临，受到当下按轴收费、高速公路预先称重检测等一系列相关治超新政策的影响，选择一台轻量化并且燃油经济性凸出的车型对于卡友来讲非常重要，“身轻如燕，多拉快跑”又成为一个崭新代名词。东风天龙KL 8X4载货车型，其所具有的轻量化、小速比车桥、直接挡变速器以及大马力发动机的综合配置优势一定会让大家心动不已。天龙KL系列车型的驾驶室采用四点悬浮气囊
东风天龙渣土车专卖店
东风天龙KL8X4载货车型
标载运输时代已经来临，受到当下按轴收费、高速公路预先称重检测等一系列相关治超新政策的影响，选择一台轻量化并且燃油经济性凸出的车型对于卡友来讲非常重要，“身轻如燕，多拉快跑”又成为一个崭新代名词。东风天龙KL 8X4载货车型，其所具有的轻量化、小速比车桥、直接挡变速器以及大马力发动机的综合配置优势一定会让大家心动不已。天龙KL系列车型的驾驶室采用四点悬浮气囊设计，保证舒适性和安全性，后部气囊中间位置的”X型“减震装置保证车辆行驶过程中具有更加可靠的舒适性。
东风天龙KL载货车驾驶室
东风天龙KL载货车的驾驶室他的高度接近2米，达到了人站立的标准，这样驾驶员在室内移动更加方便灵活。前顶杂物盒空间也进行了优化再利用，方便长途行驶的驾驶员放置行李。侧围也增加工具箱，整个驾驶室储物空间提升至486升，完全可以满足2000km长途旅行生活物品储存需求。驾驶室内顶部的储物仓相当多，方便长途行驶的驾驶员放置行李。
维度相比售后服务则更加现实
整体来说解放的服务能力在北方地区更强，其销售网点更丰富，备件储存供应也更有效率；东风则在南方和西北等地区则更胜一筹。当然这也不是的，并不排除一些地区存在业务能力很强力的销售公司，让当地的市场呈现相反的状况，这都要根据具体情况而定。
保值率
这个对比维度相比售后服务则更加现实，也更为用户关注，毕竟不是所有卡车司机都能把自己的车开到报废，作为二手车出售也是很多卡友回本买新车的一个重要手段。
目前国内没有大规模的商用车二手车交易平台，衡量一台卡车的二手价格有很多不确定因素。除了受性能、价格变动幅度、可靠性、配件价格及维修便捷程度等因素影响外，也会极大影响其销售价格。
东风天锦KR190在驾驶舱设计方面便有意体现其乘用化语言
众所周知，乘用化是卡车市场发展的大趋势，东风天锦KR 190在驾驶舱设计方面便有意体现其乘用化语言——环抱式座舱，加上高清晰度的行车记录仪、倒车影像，东风天锦KR 190打造了同级别安全与科技感的。值得一提的是，在有限的车内空间内，东风天锦KR 190做到了利用，驾驶室上方、主驾右侧等诸多位置均设有储物空间，可以放置、手机、水杯等物品，可以随手取用，十分方便。
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