由于链轮轴为细长轴， 零件刚性差，结构工艺性不好，车削时受切削力、装夹力、自身重力、切削热以及振动等因素的影响，加工时会出现以下问题：
（1）切削时产生的径向切削力与装夹径向分力的合力会使工件弯曲，工件旋转时引起振动，从而影响加工精度和表面质量。
（2）工件高速旋转时，由于离心力的作用，加剧了工件的弯曲和振动。
（3）由于工件自重变形而加剧工件的自
汽车齿轮轴加工
由于链轮轴为细长轴， 零件刚性差，结构工艺性不好，车削时受切削力、装夹力、自身重力、切削热以及振动等因素的影响，加工时会出现以下问题：
（1）切削时产生的径向切削力与装夹径向分力的合力会使工件弯曲，工件旋转时引起振动，从而影响加工精度和表面质量。
（2）工件高速旋转时，由于离心力的作用，加剧了工件的弯曲和振动。
（3）由于工件自重变形而加剧工件的自振，影响加工精度和表面质量。
（4）钢调质处理造成毛坯弯曲变形，严重影响到后序的车削加工，需进行校直处理，增加了加工成本。
零件图分析
1.1 零件的功用
1.2 零件的结构工艺分析
毛坯的确定
2.1 毛坯的选择
2.2 毛坯图的设计
基准的选择
3.1 基准的概念和分类
3.2 定位基准的选择
制定加工工艺路线
4.1 加工阶段的划分
4.2 各加工阶段的主要任务
4.3 加工顺序的安排
4.4 数控车床加工与普通车床加工的区别
4.5 拟定加工工艺路线方案
4.6 机械加工工艺卡
4.7 加工程序
基本工艺过程
1、下料----锯床
2、粗车----车床
3、热处理----箱式炉
4、精车----车床
5、铣键槽----铣床
6、滚齿-----滚齿机
7、齿面淬火---高频淬火机床
8、磨---外圆磨床
9、成品检验
上箱盖和下箱体用螺栓联接成一体。轴承座的联接螺栓应尽量靠近轴承座孔，而轴承座旁的凸台，应具有足够的承托面，以便放置联接螺栓，并保证旋紧螺栓时需要的扳手空间。为保证箱体具有足够的刚度，在轴承孔附近加支撑筋。为保证减速器安置在基础上的稳定性并尽可能减少箱体底座平面的 机械加工面积，箱体底一般不采用完整的平面。需要用挡铁控制工作台往复运动时，要根据工件磨削长度，准确调好，将挡铁紧牢。图中减速器下箱座底面是采用两纵向长条形加工基面。
（作者： 来源：）
