汽轮机改造公司小编介绍对于抽汽机的改造
1、改为背压方式运行
(1)按原进汽量、原抽汽压力改造。
(2)增大进汽量,改变抽汽压力。
(3)按准背压机改造运行,凝汽部分小流量进凝汽器,减少低压端发热。
2、改为纯凝式汽机
二、针对热力系统的节能改造
1、将原有的射水抽汽器或者射汽抽气器改为液环真空泵组,大幅降低电耗。
2、对于抽汽容
汽轮机通流改造
汽轮机改造公司小编介绍对于抽汽机的改造
1、改为背压方式运行
(1)按原进汽量、原抽汽压力改造。
(2)增大进汽量,改变抽汽压力。
(3)按准背压机改造运行,凝汽部分小流量进凝汽器,减少低压端发热。
2、改为纯凝式汽机
二、针对热力系统的节能改造
1、将原有的射水抽汽器或者射汽抽气器改为液环真空泵组,大幅降低电耗。
2、对于抽汽容积较大的空冷机组可以选用罗茨泵与水环泵串联泵组,提高抽真空的速度,降低抽汽功耗。
3、通过外置冷却器的方式,变相提高冷凝器的换热面积,不改变原有凝汽器的结构,投资低,改造工期短,方便投入切除。在夏季冷凝器尖峰负荷时投入使用,效果明显。
浅析汽轮机通流改造采用的主要技术
汽轮机通流改造采用的主要技术如下:
1、调节级喷嘴气动优化
新设计高压缸调节级喷嘴采用子午面收缩静叶栅,子午面收缩是一种全三维设计概念,其主要优点是降低静叶栅通道前段的负荷,减少叶栅的二次流损失。对于调节级静叶栅,由于其相对叶高很短(一般l/b≤0.4),二次流损失占叶栅总损失比例很大,因此使用子午面收缩的收益相当可观,这对提高高压缸效率十分重要。
喷咀组采用蕞新的EDM整体电火花加工,加工工艺精度高。
2、分流静叶珊
高压静叶老式设计为窄叶片加强筋结构,由于加强筋的型线与叶型不匹配,又缺乏严格的工艺要求,加强筋加工粗糙且加强筋与叶型通常不能对齐,造成静叶栅损失大大增加。新设计采用新叶型的分流叶栅,可使叶栅损失大幅度降低。高压级采用分流叶栅可使缸效率提高4%以上。
汽轮机的工作原理有哪些呢
汽轮机改造公司小编为您介绍一下。
1、汽轮机冲动作用原理当一运动物体碰到另外一个运动速度比其低的物体时,就会受到阻碍而改变其速度,同时给阻碍它的物体一个作用力,这个作用力被称为冲动力。冲动力的大小取决于运动物体的质量以及速度的变化。质量越大,冲动力越大;速度变化越大,冲动力也越大。受到冲动力作用的物体改变了速度,该物体就做了机械功。蒸汽在喷嘴中产生膨胀,压力降低,速度增加,蒸汽的热能转变为蒸汽的动能。高速气流流经叶片时,由于气流方向发生了改变,长生了对叶片的冲动力,推动叶轮旋转做功,将蒸汽的动能转变为轴旋转的机械能。这种利用冲动力做功的原理,称为冲动作用原理。
2、汽轮机反i动作用原理有牛顿第二定律可知,一个物体对另外一个物体施加一作用力时,这个物体上必然要受到与其作用力大小相等、方向相反的反作用力。在该力作用下,另外一个物体产生运动或加速。这个反作用力称为反i动力。利用反i动力做功的原理,称为反i动作用原理。在反i动式汽轮机中,蒸汽不仅仅在喷嘴中产生膨胀,压力降低,速度增加,高速气流对叶片产生一个冲动力,而且蒸汽流经叶片时也产生膨胀,使蒸汽在叶片中加速流出,对叶片还产生一个反作用力,即反i动力,推动叶片旋转做功。这就是反i动式汽轮机的反i动作用原理。
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