AMT天龙旗舰KX配置
AMT天龙旗舰KX配置
时效性：干线物流运输对车辆的需求就是时效性，一方面需要车辆的动力链匹配要给力，另一方面需要运输这一市场的卡友能耐的住“人停车不停”这种高强度的运营模式。
经济性：在选车时，卡友们往往会对车辆的出勤率有所要求。一台能做到低故障率高出勤率的车辆即使在前期投入的预算会稍高一些，但是长期运营下去其优势就能体现
天津卖货车的地方
AMT天龙旗舰KX配置
AMT天龙旗舰KX配置
时效性：干线物流运输对车辆的需求就是时效性，一方面需要车辆的动力链匹配要给力，另一方面需要运输这一市场的卡友能耐的住“人停车不停”这种高强度的运营模式。
经济性：在选车时，卡友们往往会对车辆的出勤率有所要求。一台能做到低故障率高出勤率的车辆即使在前期投入的预算会稍高一些，但是长期运营下去其优势就能体现出来。
舒适性：“人停车不停”的运营模式对卡友们造成的符合还是比较大的，这个时候如果车辆足够舒适，就可以很好的降低驾驶员的疲累感，状态好了，其运营效率也就高了。并且足够舒适的驾乘空间可以很好的抑制驾驶员职业病的滋生。
东风天龙快递车这款高顶双卧铺驾驶室,后期考虑到大容积厢体的风
东风天龙快递车
这款东风天龙标配的高顶双卧铺驾驶室，后期考虑到大容积厢体的风阻系数问题，拆除了原有的标准尺寸扰流罩，花2000块钱购置广东某扰流罩工厂生产的宽体配置，美观度提升的同时，长途往返满载运输油耗方面也有了很大改善。环绕式中控台车主感觉操作起来非常不错，特别是手动空调、灯光等按键操作触手可及。
这款车当时就已经标配了800mm的宽体卧铺，而且整体隔音效果做的不错，并没有特别大的噪音，另外车顶的透明玻璃窗采光俱佳。
驾驶室下方的空白位置标配了宽体硬质塑料护板；四点气囊悬浮驾驶室再颠簸路况中行驶也不会有特别多的震动。
东风天龙驾驶室有几种
东风天龙驾驶室有几种
东风天龙驾驶室以规格尺寸来说的话有三种：
1、高顶-一排半加长驾驶室（这种常见，就是高顶双卧，卧铺很宽的那种，一般DFL1311,DFL1203,DFL4251等车型使用）
2、标准顶-一排半加长驾驶室（这种较少，只有一个宽卧铺，常见车型DFL4180等）
3、标准顶-一排半驾驶室（这种比种少，比第二种常见一些，一个窄卧铺，如DFL4250等）
东风天龙驾驶室以年代款型来分的话也是三种：
1、D310系列驾驶室，这是代东风天龙使用驾驶室；
2、D901系列驾驶室，这是12年上市的新款东风天龙驾驶室；
3、D760系列驾驶室，这是14年上市的东风天龙旗舰驾驶室。
东风后四自卸车安全舒适
东风后四自卸车安全舒适
东风后四自卸车高强度车架，轻量化设计，自重轻，整车载货量更大。东风新款驾驶室，外观美观大方，车身油漆采用金属漆，档次提升明显。
东风天锦玉柴220后四自卸车，东风天锦5米/5.2米后四自卸车配置参数：
驾驶室：东风天锦D530薄顶(驾驶室高2.8米)
发动机：玉柴YC6JA220-50国5排放发动机(中冷增压,涡轮增压)；
前后车桥：3.6吨前桥，13吨的457缩短后桥
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