飛馬滑翔伞学校创立于2016年，位于永安山滑翔伞训练基地，并一直与国内多家有名的滑翔伞基地保持良好合作。我们有国内优i秀的教练团队，以“学会真正的飞行”为教学宗旨，越野飞行是我们的蕞大特色。
在国际上滑翔伞的设计、生产与销售有严格的认证、检测和渠道，国际上普遍执行欧洲EN标准或德国DHV标准，原则上每一个滑翔伞在出厂之前都要经过人员试飞测试合格、并签署姓名后，方可销售
体验飞行滑翔伞
飛馬滑翔伞学校创立于2016年，位于永安山滑翔伞训练基地，并一直与国内多家有名的滑翔伞基地保持良好合作。我们有国内优i秀的教练团队，以“学会真正的飞行”为教学宗旨，越野飞行是我们的蕞大特色。
在国际上滑翔伞的设计、生产与销售有严格的认证、检测和渠道，国际上普遍执行欧洲EN标准或德国DHV标准，原则上每一个滑翔伞在出厂之前都要经过人员试飞测试合格、并签署姓名后，方可销售。任何其他方式设计生产的滑翔伞装备均属违规，难保飞行安全。
飛馬滑翔伞学校创立于2016年，位于永安山滑翔伞训练基地，并一直与国内多家有名的滑翔伞基地保持良好合作。我们有国内优i秀的教练团队，以“学会真正的飞行”为教学宗旨，越野飞行是我们的蕞大特色。
背带系统：背带我们俗称坐袋，它是将飞行员固定并与整个伞绳系统相连接的承力构件。背带系统主要包背带（背带由肩带、胸袋、腰带和腿带组成）、背垫、座垫以及金属环扣等组成。滑翔伞背带系统常见的有座式、仰卧式。
在科技发达的现代社会，背带系统在座位下部填充有较厚的海绵橡胶、更的一种则加装了可充气的座垫；在背垫中装有固定或活动式的玻璃钢背部护板，增强了对人体背部和脊柱的防护功能。
飛馬滑翔伞学校创立于2016年，位于永安山滑翔伞训练基地，并一直与国内多家有名的滑翔伞基地保持良好合作。我们有国内优i秀的教练团队，以“学会真正的飞行”为教学宗旨，越野飞行是我们的蕞大特色。当刹车操纵量超过全刹车位置（通常在8毫米以上），则滑翔伞将发生失速。失速发生时往往会发生伞衣塌陷和高度的急剧下降，这是每个滑翔伞飞行员都要特别注意防止的。一般而言，滑翔伞在空中的操纵比较灵敏，反应强烈。任何猛烈、粗暴的操纵和猛拉、猛放，均极易造成伞衣的猛烈摆动，所以，从开始学习飞行时起，就要养成平稳、柔和操纵的习惯，并通过不断的飞行练习体验不同操纵位置所产生的效果。
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