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对这套轮式切换机构的耐久性有一些担心，“作业时轮胎可能会影响铲斗的动作，虽然这套轮式装置可拆卸，但拆装又会付出一定的时间成本”。采访的后他表示对这台产品的方向还是比较看好的，他认为未来的挖掘机一定会朝着功能多样化、产品适应性越来越强的方向去发展。“在这个过程中，需要有这样的企业进行产品上的探索”轮胎+履带，这种“四不像
履带车购买
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对这套轮式切换机构的耐久性有一些担心，“作业时轮胎可能会影响铲斗的动作，虽然这套轮式装置可拆卸，但拆装又会付出一定的时间成本”。采访的后他表示对这台产品的方向还是比较看好的，他认为未来的挖掘机一定会朝着功能多样化、产品适应性越来越强的方向去发展。“在这个过程中，需要有这样的企业进行产品上的探索”
轮胎+履带，这种“四不像”挖掘机是还是胡闹？
另外，对这种新型产品的反应也是褒贬不一，有的对这台挖机给予了充分的肯定，他们认为这台挖机符合了他们想象中的样子，针对不同的环境切换不同的功能模块，这个理念非常好，这样的产品以后会越来越多。
第七，轮子车辆因为只有四个点着地，车辆负荷性差，无法承担重型装载，车体稍微重一点，轮胎就会压瘪，甚至爆胎。如果是木轮或铁轮，轮子会压变形，甚至断裂。而履带则可以承载几十吨上百吨的重量。
第八，轮子车辆只有两根车轴，车辆抗冲击能力差，无法承担剧烈颠振，较大的颠簸，车轴就会断裂损坏。而履带车辆过沟越壕，毫无损伤。
第九，橡胶制品易于磨损，不，遇到石渣路，很快就会被啃得坑坑洼洼，用不了多久就要更换。金属履带板可以在各种地形上使用上千公里不损坏。
产品优势:，1车身内先采用正规的汽车铆接钢性车架,比传统的槽钢焊接车架更具韧性,重压后仍然坚持不变型，2配件各部配件都是全产品,质量达到内水平,更换零部件的时候更容易在当地区及时买到。3底盘厂的前后铸造车桥,比传统的焊接车桥更坚固,持久底盘加固,符合矿用规范。4工艺整车更突破激进工艺,车辆分体式生产,可以任意拆解组装,方便下井或者售后维修，5材质钢材和各部螺丝件均采用8以上钢号。
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