“大吨小标”事件的蓝牌轻卡,未来的走向被所有轻卡友所关心底盘方面时代M3的一大亮点，整体为钢板悬挂，前7后7+5的悬挂设定让M3有着充足的承载力，并且后桥使用了BJ130的加强型后桥，坚固。M3的后桥速比为4.875，加上88马力的全柴发动机以及五挡手动变速箱，这样的整体设定让M3比较适合一些乡镇、城市小街小巷的建材、散货、批发配送等运输行业。经历了“大吨小标”事件的蓝牌轻卡，
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“大吨小标”事件的蓝牌轻卡,未来的走向被所有轻卡友所关心
底盘方面时代M3的一大亮点，整体为钢板悬挂，前7后7+5的悬挂设定让M3有着充足的承载力，并且后桥使用了BJ130的加强型后桥，坚固。M3的后桥速比为4.875，加上88马力的全柴发动机以及五挡手动变速箱，这样的整体设定让M3比较适合一些乡镇、城市小街小巷的建材、散货、批发配送等运输行业。经历了“大吨小标”事件的蓝牌轻卡，未来的走向被所有轻卡卡友所关心，透过目前的以及行业动向来看，蓝牌轻卡吨位总提升的概率并不大，未来购车的方向极大可能向M3这种尺寸的车型靠拢。
B10寿命可达100万公里,福田奥铃青春版
福田奥铃青春版这款车搭载的是一台全柴Q23国六发动机，作为一款电控高压共轨增压中冷式发动机，2.3L的排量就拥有132马力以及320N.m的峰值扭矩，虽然账面数据不及欧马可S1畅盈版，但更小的排量在能满足卡友用车需求的同时还能够大大提升燃油经济性！对于很多人顾虑的小排量发动机可靠性问题，这款车也丝毫不用担心，B10寿命可达100万公里，在行业中也是属于了!在传动部分则是搭配万里扬全铝5档手动变速箱，轻量化程度高，且换挡平顺、可靠性以及稳定性强。
内饰方面，福田时代S1小卡标配了行业液压阻尼减震座椅，卡友可根据自身不同的体重，在50kg~120kg+的宽裕范围内调整座椅减震阻尼，实现颠簸路段不同体重下佳的减震效果；10.1寸悬浮高清大屏支持倒车影像、网络热点连接、手机互联共享、语音助手等功能，具有不错的智能性。在动力配置上，福田时代S1可搭载东安1.6L动力、蜂巢1.5T以及全柴H20发动机多种动力组合，能满足轻、重载不同运输场景需求。
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