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桥梁伸缩缝维修对策
【桥梁伸缩缝】的破坏形式
通过对呼伦贝尔盟的6条路线和15座大中桥技术状况的调查,发现钢筋混凝土桥梁伸缩缝均出现不同程度的损坏,破损率占40%以上。伸缩缝的主要形式有:锌铁皮伸缩缝、钢板伸缩缝、橡胶伸缩缝。破坏现象表现在伸缩缝整个脱落,桥面至盖梁上下贯通,失去了孔与孔之间的衔接;钢板伸缩缝开
GQF-C型模数式伸缩缝来图定制
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视频作者：衡水广润工程橡胶有限公司
桥梁伸缩缝维修对策
【桥梁伸缩缝】的破坏形式
通过对呼伦贝尔盟的6条路线和15座大中桥技术状况的调查,发现钢筋混凝土桥梁伸缩缝均出现不同程度的损坏,破损率占40%以上。伸缩缝的主要形式有:锌铁皮伸缩缝、钢板伸缩缝、橡胶伸缩缝。破坏现象表现在伸缩缝整个脱落,桥面至盖梁上下贯通,失去了孔与孔之间的衔接;钢板伸缩缝开焊,被车轮碾入缝内,使伸缩缝被挤满,失去了伸缩作用; 【桥梁伸缩缝】两侧桥面铺装物被车轮碾碎,破损的混凝土被挤入缝内,有的被泥土、杂物堵塞,以致起不到伸缩作用;车辆的冲击作用造成梁的端部破碎,使个别桥的伸缩缝宽度达到10~30 m。
【桥梁伸缩缝】维修对策
旧桥【桥梁伸缩缝】维修是一个比较复杂的问题,特别是在国道干线上交通量大,又不能中断交通。因此,实践中采用钢筋混凝土板伸缩缝,并将一道伸缩缝变成两道伸缩缝,半幅施工,半幅
通车。操作简单,便于实施。主要方法和步骤是:
①进行桥面混凝土铺装切割放样。根据【桥梁伸缩缝】两侧桥面铺装层的损坏程度,确定切割宽度,一般在50~100 cm之间。
②进行桥面混凝土铺装切割。这一步是维修工程的关键工序之一。对于切割机的放置、切割的深度、刀前的散热、直线控制,均需周密安排。桥面铺装厚度一般在5~12 cm,为使切割不损坏梁板,确定一般切割深度为7~10 cm,一次切成。经过逐步摸索,适宜的切割速度为2~4 m/h。
③凿除混凝土。一般工程凿除工作比较容易。但是,由于桥面铺装比较薄,且直接与梁板联接,在凿除过程中,不能用力过猛,以防止梁板端部遭到破坏。
④制作钢筋网。由于梁的伸缩作用,伸缩缝处的混凝土极易破损。为了保证现浇【桥梁伸缩缝】处盖板的整体强度,可在板内铺设 8的钢筋网(钢筋网纵横向间距为2×15 cm),以此提高混凝土盖板的抗弯、抗剪强度。钢筋网的布设位置
防止桥梁伸缩缝处跳车的基本措施
防止
桥梁伸缩缝处跳车的基本措施
梁端特殊设计
梁端部要具有足够的刚度,以满足营运过程中反复荷载的作用。设计过程中要采用恰当的伸缩间距,以保证伸缩装置的正常使用。
合理选用伸缩装置
伸缩缝梁端特殊设计
梁端部要具有足够的刚度,以满足营运过程中反复荷载的作用。设计过程中要采用恰当的伸缩间距,以保证伸缩装置的正常营运使用。
轻质包装材料不宜使用
连续缝内填塞轻质包装材料,主要是为了衬托油毛毡或土工布不下挠和不被胀裂(实际上难以达到预期的效果)。该材料种类繁多,且无桥梁的产品,施工中使用的很混乱,掩盖了梁(板)缝内的杂物,甚至是坚硬块件。由于接缝中增设了镀锌铁皮,优化了二油一毡或二油一布的使用效果,轻质包装材料可以不用。
桥梁伸缩缝避免跳车的防治措施
桥梁伸缩缝避免跳车的防治措施
合理选择
桥梁伸缩缝
伸缩装置在选用过程中主要是看其刚度和质量，良好的伸缩缝应满足以下要求：
