静压膨胀式工装——百分百夹具机械设备（广州）有限公司的技术团队，有多年的齿轮行业和夹具行业的设计、制造、生产，及安装调试经验。
齿轮变形主要影响因素：
1)齿轮是汽车齿轮形截面不均匀
2)残余应力存在
3)加热不均匀
4)冷却不均匀
5)钢化学成分和淬透性差
6)齿轮淬火前原始组织不良
选择合适的齿轮淬火介质，并结合其他条件的合理配置，可以在一定
珩齿夹持齿轮
静压膨胀式工装——百分百夹具机械设备（广州）有限公司的技术团队，有多年的齿轮行业和夹具行业的设计、制造、生产，及安装调试经验。
齿轮变形主要影响因素：
1)齿轮是汽车齿轮形截面不均匀
2)残余应力存在
3)加热不均匀
4)冷却不均匀
5)钢化学成分和淬透性差
6)齿轮淬火前原始组织不良
选择合适的齿轮淬火介质，并结合其他条件的合理配置，可以在一定程度上优化齿轮的变形控制，达到提高齿轮质量。并且影响淬火冷却变形的主要因素有三个：
1)淬火介质冷却速率
2)淬火介质使用温度
3)冷却系统不均匀性
欢迎来电百分百夹具机械咨询更多信息哦！珩齿夹持齿轮
现况调查及原工艺：输入轴齿轮滚齿工序原采用数控六轴滚齿机加工，切削时间长达13min46s，已成为制约生产的瓶颈，有待改进。本产品的原加工工艺流程为：精车→预磨外圆(滚齿工序工件安装精度)→滚齿轮→滚花键。原有的夹具采用传统的涨套式驱动，输入轴齿轮端向上，机床上端头、夹具下尖头分别定位工件两端的中心孔，并将套筒夹持档外圆上紧。在加工齿面时，会产生大量的振纹，需要用2刀切割，分析认为工件装夹刚性不足，导致加工效率低。
改造方案与夹具设计：采用端面驱动的夹具结构设计应用。向下安装输入轴齿轮端部，继续利用机床上顶头、夹具下尖头分别定位工件两端中心孔。由于机床尾架顶头工作压力使传动座上的拨齿平台嵌入输入轴齿轮端沉孔的内端面，并随机床工作台一起转动。工装结构设计及装夹方法见图3。工装包括夹专i用、传动座、下顶、压弹簧、堵盖。所述驱动座下凸台采用H7/h6配合放置在夹子具体内腔中，并通过螺栓与所述夹具体的表面螺纹孔固定连接。下尖头贯穿于传动座孔内，其外圆与驱动座孔相匹配，保证适配间隙0.003~0.006 mm，以提高输入轴定位精度。压簧安装在传动座下端的沉孔中。所述堵帽安装在驱动座沉孔端面，并通过螺钉固定连接传动座端面的螺纹孔。
当前对夹具的智能化要求还远远不够。当前夹具研究开发面向智能工装，即将夹具从液、气、朝向机电一体的夹紧力控制与补偿，动态监控，实时反馈更多的数据给机床，以实现加工过程中的自适应调整，从而向智能夹具工装迈进。
由于其高质量的产品在同行中广受好评，其液压刀柄和卡盘产品已被客户广泛认知，但国内客户对其专i用夹具及自动化领域的一些新产品仍未为国内客户所了解。而在自动化领域，我们更是推陈出新，涉足高i端模块化机器人和功能部件领域，为的科研机构提供产品和研发的技术支持。
将来的市场不是产品的竞争，而是服务的竞争。从产品制造到系统解决方案的转变，通过提供精i确的夹持解决方案，致力于将扩大和提高自动化水平纳入以服务为导向的技术解决方案。与客户一起，在产品由低端走向高i端，在由量到质的转变中，提升国内的工艺装备制造能力，是企业发展追求的永i恒主题。
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