冷库地基的类型介绍冷库地基的类型介绍：1）天然地基。地基有足够强度不需人工加固的叫天然地基。根据其土层不同，天然地基可分为：a、岩石地基：如花岗岩、石灰岩、片磨岩、砂岩等。b、碎石地基：经过风化后未胶结的散粒土，其粒径大于2mm。c、砂类土地基：粒径0.05~2mm的砂粒。d、粘性土地基：主要由粒径0.05mm以下的土粒所组成。e、杂填土地基：在原来的河沟及低洼地上由垃圾、
双温冷库建造
冷库地基的类型介绍
冷库地基的类型介绍：
1）天然地基。地基有足够强度不需人工加固的叫天然地基。根据其土层不同，天然地基可分为：a、岩石地基：如花岗岩、石灰岩、片磨岩、砂岩等。b、碎石地基：经过风化后未胶结的散粒土，其粒径大于2mm。c、砂类土地基：粒径0.05~2mm的砂粒。d、粘性土地基：主要由粒径0.05mm以下的土粒所组成。e、杂填土地基：在原来的河沟及低洼地上由垃圾、碎砖瓦、杂物、松散土等堆填而成。一般不宜作为建筑物的地基。
2）人工地基。需采用人工方法来提高其承载力的地基叫人工地基。人工地基一般采取的方法有：a、土壤加固法：用重锤对素土结实，加碎砖石捣固，用水泥灌浆等。b、打桩法：向地基打入木桩或钢筋混凝土桩。c、换土法：用砂、碎石、灰土或混凝土等替换土壤的表面弱土层。
地基的正在力不仅因土的种类不同而有差别，即使是同一种土，因孔隙大小、含水量不同，它的强度也差别很大，一般来说，土质松、含水量高，其承载力小；土质密、含水量低，其承载力大。基础是指直接承受冷库建筑物的自重及其荷载，并将它传递给地基的结构物，基础属于建筑物的地下结构部分。
冷库区的铁路线、道路、码头设置
冷库库区的铁路线、道路、码头设置，应分别按我国《工业企业标准规铁路设计规划》、《工矿道路设计规范》、《港口工程设计技术规范》执行。铁路线布置既要做到经济合理，又要同库区总平面有良好配合，便于车间布置，力求做到线路短而纵坡小，有效直线段长，曲线半径大，弯道短，转折角小，用地省，工程量小。
进入库区的铁路线一般应设机车回车线，其需要的长度为55m。站点铁路线股道数，应根据运输量及具体方式而定，铁路双股线之间标准距离为5m。库区内铁路作业线的有效长度（即警冲标两点之间的距离）应能满足货物装卸运输及车辆调度等方面的要求；对于大型冷库，它相当于一大列机械保温列车的调车长度，对于中型冷藏库则为一小列机械保温列车的调车长度。一小列机械保温列车的作业线长度蕞小为250m，用9号道岔则从末端警冲标至线路终点的长度为107.8m。铁路线进入库区后，应设在平直的线段上；若受地形限制，允许设在坡度不超过2.5%的坡段上。
装配式冷库(组合冷库)
装配式冷库（组合冷库）由于其方便安装、拆卸，目前在行已得到广泛的应用，贮藏果蔬，鲜果等食品由于其特性，很适合建造装配式冷库，装配式冷库一般适用于小型冷库，造价较低，但是大中型冷库一般选择土建式冷库较多，新融制冷建造过很多装配式冷库，在上海奉贤区某公司的贮藏鲜果的装配式冷库就是其中的一个，该冷库采用谷轮制冷压缩机，库内使用冷风机，采用电脑控制系统进行控制，另外还配有温湿度仪和报警设备，可以很好的掌握冷库内的情况并及时反馈。冷库建成以来，一直正常运转，没有出现任何问题。下面简单介绍一下贮藏鲜果、果蔬的装配式冷库的冷间规格，冷藏符合和冷藏单位负荷。
冷库保温材料的选择
冷库建造时，选择隔热性能、保温性能较好的保温材料，对于冷库的节能环保也有非常重要的作用。目前常用的聚氨酯冷库板相比较聚冷库板，保温性能更好。而配置时必须要根据冷库的温度来选择冷库保温材料的厚度，通常情况下，普通的保鲜库冷库板选用100mm厚的聚氨酯冷库板，-18℃~-25℃的冷藏库可以选择150mm厚的聚氨酯冷库板，而对于速冻库-30℃~以下的需要选择200mm以上的厚度。另外，聚氨酯冷库板的发泡密度对保温效果也是有影响的，所以要选择正规的冷库厂家才有质量保障。冷库保温效果好，可以有效减少冷库维护结构单位热流量，冷量不容易丢失，冷库内外的冷热交换不频繁，自然冷库更节能，也更省电了。
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