全自动停车传动钢丝绳在运行冲击下会伸长变形甚至打结,影响升降运行的准确性,使用频繁时在冲击下更易断裂,降低了设备的安 全性和可靠性;此外钢丝绳受损使钢丝绳逐根断裂而不易被发现,使用频繁时 半年就要更换一次,寿命低。成本，10 层及以下情况下,链条提升方式的成本相对较低。主要是因为钢丝绳提升方式的结构价格不菲,钢丝绳提升的升降平台的长度比链条提升方式的平台要长。
机械式立体车库
全自动停车传动钢丝绳在运行冲击下会伸长变形甚至打结,影响升降运行的准确性,使用频繁时在冲击下更易断裂,降低了设备的安 全性和可靠性;此外钢丝绳受损使钢丝绳逐根断裂而不易被发现,使用频繁时 半年就要更换一次,寿命低。成本，10 层及以下情况下,链条提升方式的成本相对较低。主要是因为钢丝绳提升方式的结构价格不菲,钢丝绳提升的升降平台的长度比链条提升方式的平台要长。
自动停车系统维护与更换，链条提升方式占优势。从维护的便利性来说,链条有损坏,只需把损坏的那几节链条更换即可;而钢丝绳就不行,必须更换整根钢丝绳;更换时必须在卷筒上压紧绳头并保证缠绕整齐,松紧程度必须合适。从这点而言,不论是维修的便利、维修的成本,链条提升方式都要明显要比钢丝绳提升方式要好一些，这就是链条与钢丝绳的区别。
地下立体车库主要用于停车，其它建筑均安排在地面上。地下停车库的建筑面积按70m2/每标准车确定。立体停车设备应遵守一定的角度标准，在设计时应结合停放区的平面形状，选用进出车自由、占用停放区建筑面积小的那一种作为该停放区的停放形式。多层立体车库的选址与停车场的基本相同，唯其地质条件和基础工程必须符合多层建筑的设计要求。
由建设主管部门采取联席会议形式征求辖区自然资源和规划、财政、生态环境、、市场监管、消防等部门意见后，并公示不少于7个工作日。一方面，利用自有用地，由取得特种设备生产资质的厂家直接生产、安装的；对周边有日照要求的建筑产生的日照影响符合相关规定要求的。另外，在不临市政道路一侧设置出入口，停车设施距离市政道路红线不小于3米；在临市政道路一侧设置出入口，停车设施距离市政道路红线不小于6米，并且设置回转车道时不小于7米。
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