公路工程施工中泡沫混凝土的应用公路工程改造的工程量较大，尤其是在一些居民数量庞大的城市中，由于其整个施工路段空间狭小，周边行驶车辆以及行人非常多，对整个施工区域的机械使用情况以及材料运输都有较高的要求。泡沫混凝土是近年来新出现的建筑工程材料，被大量应用在公路建设过程中。该种材料不仅具有良好的隔热保温性能，同时还具备材料轻、抗震性能好等优势。如市场开发起来，工程量很大。即使阻燃型有机
屋顶发泡混凝土
公路工程施工中泡沫混凝土的应用公路工程改造的工程量较大，尤其是在一些居民数量庞大的城市中，由于其整个施工路段空间狭小，周边行驶车辆以及行人非常多，对整个施工区域的机械使用情况以及材料运输都有较高的要求。泡沫混凝土是近年来新出现的建筑工程材料，被大量应用在公路建设过程中。该种材料不仅具有良好的隔热保温性能，同时还具备材料轻、抗震性能好等优势。
如市场开发起来，工程量很大。即使阻燃型有机泡沫材料，也仍然避免不了火灾。我国近的一些特大火灾，其工程使用的均是阻燃泡沫塑料。同时，泡沫塑料燃烧烟雾大，毒性大，弥漫可达几公里，重点工程济南奥体中心和视新大楼都因有机保温材料引发的火灾场景。大量消耗石油资源，其应用将加剧我国的能源危机。它的使用虽可使建筑节能，但原料却耗能，使节能与耗能相冲突，失去了节能的意义。
就是说毛细孔隙率决定泡沫混凝土干缩值的大小，连通孔的数量决定泡沫混凝土干燥收缩的速度。但因其需专门的锅炉设备，费用较高。且热损失较大，劳动条件亦不理想。在建筑物轻质垫层、大型隧道、高等级公路和地铁回填工程、轻质混凝土构件与制品等行业中前途一片广阔。若间壁越厚在应力作用下产生结构破坏的可能性就小，而间壁越薄在应力作用下产生结构的破坏性也大，间壁的厚度是随着容重的上升而加厚，所以软化系数是随着容重上升而增加的。
容重等级问题泡沫混凝土的吸水率对工程质量的影响泡沫混凝土吸水率对于材料保温性能的影响程度可以用体积吸水率来衡量。随着水分增加容重上升，泡孔半径变小，泡孔间壁变厚，连通孔数量减少，单位体积内的水分渗透性也随之降低。就是说单位体积内容重变化引起的吸水率变化由此产生的渗透性变化互相抵消掉。所以不同容重的泡沫混凝土体积吸水率变化并不太明显。
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