活塞压缩机的结构形式有哪几种？
活塞压缩机有多种结构形式。按气缸的配置方式分有立式、卧式、角度式、对称平衡式和对置式几种。按压缩级数可分为单级式、双级式和多级式三种。按设置方式可分为移动式和固定式两种。按控制方式可分为卸荷式和压力开关式两种。其中，卸荷式控
多晶硅活塞压缩机
活塞压缩机的结构形式有哪几种？
活塞压缩机有多种结构形式。按气缸的配置方式分有立式、卧式、角度式、对称平衡式和对置式几种。按压缩级数可分为单级式、双级式和多级式三种。按设置方式可分为移动式和固定式两种。按控制方式可分为卸荷式和压力开关式两种。其中，卸荷式控制方式是指当贮气罐内的压力达到调定值时，空压机不停止运转而通过打开安全阀进行不压缩运转。这种空转状态称为卸荷运转。而压力开关式控制方式是指当贮气罐内的压力达到调定值时，空压机自动停止运转。
活塞压缩机的拆卸
活塞式制冷压缩机的拆卸及其零部件的测量，拆吸气过滤器盖。把法兰螺栓拧松，拆下之后的螺栓时，用手推住法兰，以防一些弹簧把法兰盖弹出。
拆联轴器。对于开启式压缩机，某些系列的机器可不移动电动机，但应将压缩机联轴块、中间连接块和电动机联轴块统一划上装配记号。若需要移动电动机，除在联轴器上划装配记号外，还应在电动机支脚和公共底座上划8条记号，这样在装配时不用再找正电动机和压缩机轴的同心度。
对12.5系列机器拆下橡胶塞销挡板，取出橡胶塞销，转动电动机轴看联轴块是否与中间连接块有摩擦现象，并用塞尺测量电动机联轴块与中间连接块边缘之间的间隙，圆周各点的间隙不大于0.2mm即表明两轴是同心的，若各点间隙之差较大，又有摩擦现象应找压缩机和电动机两轴的同心度。拆下中间连接块的螺栓，把中间连接块推到电动机轴一侧。
活塞压缩机怎么判断气缸盖的高低压腔？
一、爆震，俗称敲缸、叫杆。爆震是引擎燃烧过程中所产生的异常燃烧现象。简单的说，“爆震”就是一种发动机不正常燃烧的现象。爆震是不正常燃烧所导致的燃烧室内压力失常。爆震时发动机会产生敲击声。轻微不连续的爆震声音相当清脆，有点类似轻敲三角铁的声音。而严重且连续的爆震时，发动机会有“哩哩哩”的声音，此时发动机也会明显的无力。
1、发动机内发生不规则的“哐哐”、“咔咔”、“当当”的金属敲击声。
2、发动机震颤。
3、发动机温度过高。
4、燃料燃烧不完全，废气中有黑烟。
5、发动机功率下降。
6、油耗增大。
7、正常行驶中，转速忽然莫名其妙的变动。
二、主要原因
点火角过于提前：为了使活塞在压缩上止点结束后，一进入动力冲程能立即获得动力，通常都会在活塞达到上止点前提前点火 (因为从点火到完全燃烧需要一段时间)。而过于提早的点火会使得活塞还在压缩行程时，大部分油气已经燃烧，此时未燃烧的油气会承受极大的压力自燃，而造成爆震。
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