车床加工通常须要进行大量车床加工的产品才合适车床加工。车床因为能够实现工件的加工，选用的送料机构和工装夹具，效率较高，但是绝大部分都采用设计才能够极大的提升工作效率，然而一旦工件的批量太小，使用车床来进行加工还须调整工装夹具和送料机构等，就会显得非常麻烦。
车床加工产品或工件的结构要适宜送料加工。选用车床进行加工时，工件的结构要适合工件的排序且合适送料。（如工件是否能够通
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车床加工通常须要进行大量车床加工的产品才合适车床加工。车床因为能够实现工件的加工，选用的送料机构和工装夹具，效率较高，但是绝大部分都采用设计才能够极大的提升工作效率，然而一旦工件的批量太小，使用车床来进行加工还须调整工装夹具和送料机构等，就会显得非常麻烦。
车床加工产品或工件的结构要适宜送料加工。选用车床进行加工时，工件的结构要适合工件的排序且合适送料。（如工件是否能够通过振动盘等送料机构送料或长轴类零件是否适合料斗送料，实在不行就在导轨上进行人工排料；除此之外，工件截面为圆形、六方等时才适合加工，而形状较为复杂则较难加工）。
数控车床加工工件装夹办法：
1、数控车床加工工件所有的装夹都是横长竖短。
2、数控车床加工虎钳装夹：装夹高度不应该10个毫米，在加工工件时必需指明装夹高度与加工的高度。加工高度应高出虎钳立体5毫米左右，目的是确保结实性，同时不伤及虎钳。此类装夹属普通性的装夹，装夹高度还与工件大小相关，工件越大，则装夹高度相应的增大。
3、数控车床加工夹板装夹：夹板用码仔码在任务台上，工件用螺丝锁在夹板上，此类装夹适用于装夹高度不能够及加工力较大的工件，普通中大型工件，效果比较好。
数控加工程序编制方法有手工(人工)编程和自动编程之分。手工编程，程序的全部内容是由人工按数控系统所规定的指令格式编写的。在数控加工中，加工工序往往较集中，以同一基准定位十分重要。因此往往需要设置一些辅助基准，或在毛坯上增加一些工艺凸台。
数控加工误差△数加是由编程误差△编、机床误差△机、定位误差△定、对刀误差△刀等误差综合形成。
即：△数加=f(△编+△机+△定+△刀)
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