柴油发电机控制器保护功能
发动机状态指示
发动机须具备以下限度的状态指示；
（1）油压；
（2）水温；
（3）发动机温度(风冷机)；
（4）运行时数；
（5）转速表；
（6）电池充电器电流表。
3.发动机保护
（1）发动机须配备限度的保护和控制装置，以便发生下列情况时尽早发出警告信号和/或停机。
1）润滑油压过低；
C110D5康明斯电力发电机组
柴油发电机控制器保护功能
发动机状态指示
发动机须具备以下限度的状态指示；
（1）油压；
（2）水温；
（3）发动机温度(风冷机)；
（4）运行时数；
（5）转速表；
（6）电池充电器电流表。
3.发动机保护
（1）发动机须配备限度的保护和控制装置，以便发生下列情况时尽早发出警告信号和/或停机。
1）润滑油压过低；
2）发动机冷却剂温度过高；
3）发动机。
（2）上述发动机保护须分为两阶段；在初阶段发出光和音响警告信号；当发动机处于预定的危险阶段时必须停机。
（3）所有光和音响的警告信号和解除信号开关必须接至控制屏上。
连杆组
连杆一般采用中碳钢模锻或滚压形成，并经调质处理。其作用是连接活塞与曲轴、将活塞承受的燃气压力传给曲轴，使活塞的直线往复运动变为曲轴的旋转运动。
连杆螺栓是用来连接平切口连杆大头和连杆盖的，而连杆螺钉是用作连接斜切口连杆大头和连杆盖的。
（1）曲轴飞轮组
曲轴飞轮组由曲轴、飞轮和扭转减振器等组成。
其作用是将活塞连杆组传来的力转变成扭矩，从轴上输出机械功，驱动柴油机各机构及辅助系统，克服非做功冲程的阻力，同时贮存和释放能量，使柴油机运转平稳。
曲轴将气体压力转变为扭矩输出，以驱动与其相连的动力装置，要求是：耐疲劳、耐冲击，有足够的强度和刚度，一般由合金钢或中碳钢制造。
飞轮多采用灰铸铁制造，当轮边的圆周速度超过50m/s时，则选用强度较高的球墨铁或铸钢。其作用是存储作功冲程产生的能量，克服辅助冲程的阻力，保持曲轴旋转的均匀性，确保柴油机运转平稳。
当发电机喷油泵内机油该更换的时候一定要注意以下几点：
1.警告：在更换机油时要注意安全，与热机油和柴油机表面接触会引起皮肤。
（1）待柴油机运转至冷却液温度达到60°C时停车，拆下喷油泵上（在泵体下面）1个放油螺塞和调速器后壳上的1个放油螺塞，报废垫片，放尽机油。
2.注意一：
1）喷油泵内的机油通过轴承间隙流入调速器，故放油时间较长。
2）不要在柴油机冷态时放机油。因为在冷态时，悬浮在机油中的杂质颗粒已沉积到调速器壳体底部并粘附在壳体内部表面上，不能随机油一起排出。机油温热时杂质颗粒悬浮在机油中，此时放机油，杂质颗粒易排出。
（2）清洁放油螺塞安装面，采用新垫片安装放油螺塞，拧紧至规定扭矩：40～50Nm（喷油泵），12～－15Nm（调速器）
（3）拧松调速器上的加油口的油尺，注入清洁机油至上刻线（高油位记号）。
3.注意二：机油经过调速器，靠轴承间隙流入喷油泵，故加油过程比较长。
（4）预拧紧油尺手柄
（5）起动柴油机并息速运转，检查放油螺塞、机油手柄处是否漏油。
（6）停车，约等15分钟让机油有充分的时间流到调速器，然后检查机油液面高度。如需要，添加机油至接近油尺上刻线（高油面记号）。
（7）拧紧油尺手柄，手感拧紧即可
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