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鱼尾板与钢轨之间相互作用的状况、鱼尾板实际承受的载荷与鱼尾板的材质决定鱼尾板伤损的位置、时间、方式与速率，其中相互作用状况主要影响着裂纹起源的位置与时间，载荷条件与材料状况则更多地决定着裂纹扩展的方式与速率。
1987年陇海线十里山隧道发生的双侧鱼尾板与钢轨同时折断，导致油罐车颠覆引起大火和隧道塌方，使运输中断20h54min，直接损失117万元就是一个严重的教训。在这些接头处不得不备用几副待换的鱼尾板随断随换，等截面异型鱼尾板使用周期之短，更换次数之频，牵扯精力之大，至使工务部门增加了很大工作量。因此，为确保线路整体的安全、，对鱼尾板的失效原因、类型以及鱼尾板与钢轨间的相互作用进行了认真的研究分析，取得了一些有益的结果
异形道夹板的一般是与非标道夹板不一样的。在使用中用于轨道长度重量的不同经常会用到的是四孔和六孔的两种道夹板产品。普遍的异形道夹板包含有起包道夹板和变轨道夹板等型号规格，这种异形道夹板与非标道夹板的不一样取决于非标道夹板尽管一些必须定制可是绝大多数仅仅净重不一样。而异形道夹板的生产基础全是定制的。关键应用在变轨接口处或是对铁路路轨外型有设计方案规定的铁路道路。这种道夹板的生产标明是必须依据不一样铁路道路的设计方案规定开展测算的改动的。因此这种道夹板的生产难度系数都是大的。
道夹板安装前提前准备：应断开被测家用电器及回路的开关电源，并对有关元器件开展临时性接地装置充放电。道夹板生产厂家技术资料分享：已经对鱼尾板的裂纹起源作过一些初步的探讨，认为其断裂失效的物理本质是微动疲劳磨损，鱼尾板与钢轨接触表面微小的辗压、摩擦等相互作用是引起裂纹产生的主要原因。道夹板安装流程：1.安装道夹板每一连接头先弄2个螺栓，即每一个钢轨头先上一个。2.安装螺栓时要先平弹密封圈，张口向下。3.道夹板与钢轨触碰一部分及螺栓要抹油。原先道夹板又叫鱼尾板，道夹板的功效可以说是关键。安装道夹板时一定要安装标准防止错误。
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