危险品报关应注意什么
各个危险品的进出口都有严格的控制，因此对危险品的报关有一定的要求。在我国危险品出口需注意以下几点：
订舱时，除了正常的单据外，还须提供以下单据：危险品货物中英文说明书(副本)、海运出口危险货物包装容器使用鉴定结果单、海运出口危险货物包装容器性能鉴定结果单(纸箱包装)注：有时需提供装箱证明。
订舱时如果危险品不同类，则危险货物
昆明报关公司
危险品报关应注意什么
各个危险品的进出口都有严格的控制，因此对危险品的报关有一定的要求。在我国危险品出口需注意以下几点：
订舱时，除了正常的单据外，还须提供以下单据：危险品货物中英文说明书(副本)、海运出口危险货物包装容器使用鉴定结果单、海运出口危险货物包装容器性能鉴定结果单(纸箱包装)注：有时需提供装箱证明。
订舱时如果危险品不同类，则危险货物的订舱必须按各类不同危险特性分别办理订舱配船，以便船方按各种不同特性的危险货物按照《国际海运危规》的隔离要求分别堆装陨运输，以利安全。而在对外承包工程项目方面，承包商虽是出口货物的发货人，但其对于货物信息的掌握实际非常有限。例如一份信用i证和合同中同时出运氧化剂、液体和腐蚀品三种不同性质的货物，托运时必须按三种不同性质危险货物分别缮制三份托运单，切不能一份托运单同时托运三种性质互不相容的危险货物;否则，船方就会将三种互不相容的危险货物装在一起，三种不同性质、互不相容的货物极容易互相接触，产生化学反应，引起燃烧、爆i炸，造成事故。如是集装箱运输，切忌互不相容的危险货物同装一集装箱内。
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工程项目进出口货物特点
√通关时效严格
工程项目建设的特点是工作流程长、分工环节多，且紧密配合、环环相扣。其中任何一个环节出现问题，都将直接影响到下一个环节工作的正常进行，并会继续向下游传递，终导致整个项目建设无法按计划完成。
货物出口通关正处于国内物资供应和国外施工建设两个重要环节的中间节点位置。报关程序新的检验检疫制度对原卫检局、动植物局、商检局进行“三检合一”，全方面推行“一次报检、一次取样，一次检验检疫，一次卫生除害处理，一次收费，一次发证放行”的工作规程和“一口对外”的国际通用的新的检验检疫模式。受国外施工场地及存储保管条件限制，承包商无法将大量货物过早运输至施工现场备用，只能紧密配合项目施工进度，将现阶段所需货物尽快集港后运输出境。这就造成项目的物流周期几乎与项目建设周期相同，实际预留给每一批出口货物的运输在途时间都极为特定且短暂，相应也对出口通关环节的时效有着非常严格的要求。
报关企业面临的挑战
√更新工作理念
企业开展对外承包工程业务后的一段较长时期内，承建的工程基本集中在房建、筑坝、修路等土建类项目领域，需要从出口的货物也主要是各类施工材料和机具。开拆：海关在查验工作中，对需要重点查验的货物进行开箱拆包细验的监管行为。从通关申报的角度看，这些货物的品名规格清晰、报验状态明确，对出口报关工作并没有太大的难度和特别的要求。而近年来，依托于国内的优势产能和完善的配套体系，的对外承包工程企业开始在国际市场上涉足大型工业类项目，设备构成越来越复杂、施工周期越来越长，货物的复杂性和技术性不断增强，对出口通关申报提出了比以往更高的要求。为适应市场的变化，报关企业首先要做的便是更新工作理念，不能再简单套用以往的工作思路和模式，要善于总结工程项目货物出口通关申报的特点和规律，洞察客户对代理报关需求上的变化，适应对外承包工程行业发展的新趋势。
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