UTV全地形车,即多功能全地形车,即多功能全地形车,是一种非公路户外休闲车辆,以凹背式座椅、封闭或半封闭驾驶室、两位以上驾乘人员和方向盘式转向系统为主要特征,可以在任何地形上行驶,结构简单实用,越野性能好,可在沙滩、草地、山路、旅游场所等多种复杂路面行驶。前面采用独立悬挂,双摇臂式。发动机固定与车架为分体,确保驾驶舒适性。后桥采用整体,含有差速器及档位变速,使挂档轻松,
UTV全地形车价格
UTV全地形车,即多功能全地形车,即多功能全地形车,是一种非公路户外休闲车辆,以凹背式座椅、封闭或半封闭驾驶室、两位以上驾乘人员和方向盘式转向系统为主要特征,可以在任何地形上行驶,结构简单实用,越野性能好,可在沙滩、草地、山路、旅游场所等多种复杂路面行驶。前面采用独立悬挂,双摇臂式。发动机固定与车架为分体,确保驾驶舒适性。后桥采用整体,含有差速器及档位变速,使挂档轻松,急转弯平稳。

提到UTV(UtilityVehicles)全地形越野车,估计很多人会一头雾水,甚至与ATV(全地形车)傻傻分不清。事实上UTV和ATV虽然从越野性能来看都是全地形适应,但从外形到结构都有很大区别。从外观来看,ATV是开放式驾驶,没有驾驶舱棚顶,采用把手转向,说通俗点有点类似手扶拖拉机或者四轮摩托。
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驾驶者在选购时可骑坐在沙滩车上,有意挑选凹凸不平的路面行驶。若觉得有剧烈的震动感,说明该沙滩车的减震性能差;如驾驶者只感到有轻微的起伏,无明显的震动感,则说明该沙滩车减震效果良好。
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