天津保尔减速电机价格点击了解更多 北京日控技术有限公司

减速电机的大功率齿轮

公开了一种大功率大扭矩双联齿轮减速电机专属齿轮箱结构;属于电机支架技术领域;其技术要点包括设置在电机动力输出端的支架,电机动力输出轴上的蜗杆段位于支架内,所述蜗杆段两侧的支架上分别活动连接有双联齿轮,所述双联齿轮由与支架活动连接的转轴和固定设置在转轴外壁上的一齿轮和第二齿轮构成,位于蜗杆段两侧的一齿轮分别与蜗杆段啮合,两个第二齿轮分别啮合;只在其中一个转轴的其中一端设置与外部待驱动件连接的输出轴;本实用新型旨在提供一种结构巧妙且使用效果好的大功率大扭矩双联齿轮减速电机专属齿轮箱结构;用于减速电机.

螺旋锥齿轮减速电机的特点

1.经过精密加工，构成了斜齿轮、伞齿轮、锥齿轮传动总成的减速机配置各种类电机，形成机电一体化，完全保证了减速电机产品使用质量特征。

2.垂直输出、结构紧凑、硬齿面传递扭矩大、的齿轮保证了工作平稳、噪音低、寿命长。

3.本系列齿轮减速机节省空间，可靠，承受过载能力高，功率可达200KW以上。

4.安装方式：底脚安装、空心轴安装、法兰安装、扭力臂安装、小法兰安装。

5.输入方式：电机直联、电机皮带联接或输入轴、联接法兰输入。

6.输出方式：空心轴输出或实心轴输出，平均效率为94%。

7.选用段钢材料，钢性铸铁箱体，齿轮表面经过高频热处理。

8.振动小，噪音低，节能高。

9.能耗低，性能优越，减速机高速达95%以上。

减速电机的发展方向

国内减速电机产品制造商多为中小企业， 甚至是微型企业。外形仿照国外产品， 安装尺寸与国外产品相同， 内部结构参数自行设计， 整机性能参差不齐。由于跨国公司的技术标准， 自成体系， 仿照来的产品设计则是五花八门。这就要求国内众多减速电机制造商提高核心竞争力， 推行产品模块化设计 。

1.坚持执行与国际同步的技术标准。 由于多年来仿照设计的实践， 国内的设计人员已基本形成约定俗成的技术标准。如箱体用高强度铸件积木式组合设计， 数控加工中心镗孔；

2.优化本企业产品的模块化设计。绝大多数减速机原设计部门配备了有经验的设计技术人员，积累了大量的减速电机产品图纸。

3.打破壁垒，在更大的范围内推行模块接尽量不打折弯。由于易氧化， 铝线的接头焊接和防护成了焦点。