装裁机制动不灵敏常见故障判定与排除：4)持续踩制动踏板并有很大的觉得，但制动踏板部位慢慢下
降，表明制动系统软件漏油，应做好检测检修，必需时拆装制动器进
行维修保养，拆换矩形框密封环或制动活塞杆。5)输油管中的气体排除后制动踏板或是无力，开启加油锁帽发
现制动液有强烈滚动状况，说明钳圆盘式制动器内的液压密封件形变或
毁坏，应拆换损坏的零件。
装载机驱动桥的常见故障：(3)
大型装载机生产
装裁机制动不灵敏常见故障判定与排除：4)持续踩制动踏板并有很大的觉得，但制动踏板部位慢慢下
降，表明制动系统软件漏油，应做好检测检修，必需时拆装制动器进
行维修保养，拆换矩形框密封环或制动活塞杆。5)输油管中的气体排除后制动踏板或是无力，开启加油锁帽发
现制动液有强烈滚动状况，说明钳圆盘式制动器内的液压密封件形变或
毁坏，应拆换损坏的零件。
装载机驱动桥的常见故障：(3)差速器异响：如行星齿轮与十字轴卡滞时会发出“嘎叭、嘎叭”声，且多在转弯时出现；行星齿轮啮合不良的响声较复杂，当机器直线行驶时，是“嗯……”的响声，且机器速度越高响声越大，在转弯时还会出现“咯噔、咯噔”声。处理方法是拆下主传动机构，更换十字轴或行星齿轮。2．过热。如机器行驶或作业一段时间后，摸桥壳，若感觉很烫手，即为驱动桥过热。
云南装载机转方向沉重故障的排除方法：
装载机采用的是流量放大转向系统，由优先型流量放大阀与全液压转向器组成。转方向沉重有两种情况，一是方向盘转动沉重，另一种是方向盘转动灵活，而整机转向沉重。方向盘转动沉重一般是先导系统故障引起。应检查先导系统的压力、管路连接及管路接头等是否有问题。云南装载机厂家找龙装工贸。
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