动中通和静中通的区别不同之处
天线面的结构形式不同：动中通多采用切割抛物面天线面或者平板阵列天线面，要求较高；静中通多采用普通抛物面天线面（正馈、偏馈均可）即可。天线的经济成本不同：动中通配备惯性导航系统、识别系统、伺服跟踪系统、信号传输系统等，相对复杂，成本较高；静中通配备识别系统、伺服跟踪系统、信号传输系统等，相对于简单一点，成本一般比动中宜。
静中通价格
动中通和静中通的区别不同之处
天线面的结构形式不同：动中通多采用切割抛物面天线面或者平板阵列天线面，要求较高；静中通多采用普通抛物面天线面（正馈、偏馈均可）即可。天线的经济成本不同：动中通配备惯性导航系统、识别系统、伺服跟踪系统、信号传输系统等，相对复杂，成本较高；静中通配备识别系统、伺服跟踪系统、信号传输系统等，相对于简单一点，成本一般比动中宜。
静中通系统如何改装
平台是“静中通”通信车的系统承载平台和综合保障平台，是通信车工作、操作人员舒适操作的重要保障。本平台改装方案空间布局满足整车位置、轴荷分配和车辆行驶安全的基本要求，易于操作维护，不影响原车的各项性能，使用材料，使得改装后的平台环保舒适，工作。
按照美观大方、方便实用、工艺精湛、既有效的防止辐射又能隔音隔热的思路进行改装。
静中通系统性
在确保通信系统的性能指标实现的前提下，主要把指挥车作为监控指挥现场将视频等综合信息在时间通过传回给指挥中心。信息传输优先级设计，优先话音传输，必要的可靠的视频会议功能，还具有网络数据传输。达到系统设计的前提下，可以保证佳费效比，确保各通信节点的通信性。
调制解调器、TCP、路由器、交换机等设备选择国际、国内成熟产品。
静中通系统辅助键通功能
当天线处于收藏状态时，为方便用户的使用，控制系统特别增加了“一键通”功能，把“天线展开”、“输入星位”和“扫描”三个步骤一次完成。
a)、使用“一键通功能”的前提:
1)、用户只使用一颗同步。
2)、SNG天线必须处于收藏位置(即天线的俯仰下限位灯必
须亮)。
b)、如何使用“一键通功能”:进入软件控制界面，
按“Shift”+”F3”即可。
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