动中通天线单元
天线单元1. 器件:天线、馈源、LNB以及波导等。
2. 功能:与传输通信信号。
3. 安装:天线单元安装在一个3轴伺服转台上。4. 器件功能:低噪声变频器模块(LNB)将天线接收的C/Ku频段信号转化为L频段;关节为旋转关节,分别安装在极化轴、俯仰轴、方位轴,使得天线转动时,不会影响电磁波传送。
船载动中通公司
动中通天线单元
天线单元1. 器件:天线、馈源、LNB以及波导等。
2. 功能:与传输通信信号。
3. 安装:天线单元安装在一个3轴伺服转台上。4. 器件功能:低噪声变频器模块(LNB)将天线接收的C/Ku频段信号转化为L频段;关节为旋转关节,分别安装在极化轴、俯仰轴、方位轴,使得天线转动时,不会影响电磁波传送。
低轮廓平板动中通天线是近几年移动通信领域的研究热点
为适应车载需求,尤其是适应高速机动型越野型小车安装动中通的要求,性能优良的低轮廓天线成为动中通天线的一个重要发展方向。
低轮廓动中通天线按照不同天线类型分类,可分为低剖面反射面天线、平板阵列天线、相控阵天线等。经过赋形设计的抛物面可以实现低剖面性能,但很难满足小型越野车安装超低轮廓天线要求;相控阵天线具有小型化、低剖面、可共形等特点,但是目前相控阵天线在通信领域的应用尚不成熟。
动中通组成
动中通系统主要由三部分组成,包括通信系统、天线系统和天线控制系统。其中,通信系统负责信号的处理,天线系统负责信号的发射和接收,天线控制系统负责信号的。在天线控制系统的内部,有一个综合控制器,控制器的主要部分是惯性导航系统。惯导系统通过测量角速度和加速度的变化,并进行捷联解算,输出载体的姿态、速度和位置的变化量,再转换成天线的角度变化量,由伺服机构调整天线的方位角、俯仰角和极化角,从而实现对信号的实时。可以说,整个动中通系统的关键技术便集中在这个惯导系统上。
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