电镀锌原理就是我们初中学的阳极(阴极)电镀锌原理就是我们初中学的阳极（阴极）电化学反应，让螺栓表面有一层锌层，因为电镀过程不需要加热，所以也叫冷锌处理。电镀锌后的螺栓比氧化发黑的螺栓防腐性能有所提高，锌层厚度能在3--30μm这个样子，盐雾测试的数量级在几十小时，大概20-90小时，平均70小时这个数量级。也有采用特殊的封闭剂，提高锌层厚度使得电镀锌后可达到盐雾试验达到200个
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电镀锌原理就是我们初中学的阳极(阴极)
电镀锌原理就是我们初中学的阳极（阴极）电化学反应，让螺栓表面有一层锌层，因为电镀过程不需要加热，所以也叫冷锌处理。电镀锌后的螺栓比氧化发黑的螺栓防腐性能有所提高，锌层厚度能在3--30μm这个样子，盐雾测试的数量级在几十小时，大概20-90小时，平均70小时这个数量级。也有采用特殊的封闭剂，提高锌层厚度使得电镀锌后可达到盐雾试验达到200个小时以上，但是其价格贵，是一般镀锌的5-8倍。
一项基本原则磷化相对镀锌便宜，耐腐蚀性能比镀锌差。磷化后应涂油，其耐腐蚀性能的高低与所涂油的性能有很大的关系。例如，磷化后涂一般的防锈油，中性盐雾试验也只有10~20小时。涂的防锈油，则可达72~96小时。但其价格是一般磷化涂油的2~3倍。
紧固件磷化常用的两种，锌系磷化和锰系磷化。且锌系磷化润滑性能比锰系磷化好，锰系磷化抗腐蚀性，性较镀锌好。它的使用温度可达华氏225度到400度（107~204℃）。特别是一些重要零部件的连接。如，发动机的连杆螺栓、螺母，缸盖、主轴承、飞轮螺栓，车轮螺栓螺母等。
氧化是让方柱扣表面氧化的一种方式，由于氧化发黑，使其几乎无防锈能力，所以无油后很快会生锈。即使是在有油的情况下，也只能坚持3-5个小时，发黑的方圆扣扭矩预紧力一致性也很差，如需提高，可一在装配时在内出螺纹上涂抹油脂后再旋合。 磷化法 紧固件磷化常用的两种：锌系磷化和锰系磷化。且锌系磷化润滑性能比锰系磷化好，锰系磷化抗腐蚀性，性镀锌较好。工业用紧固件很多用磷化涂油处理。
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