保温厢体的选择:厢体选择一般遵循几个点：保温性能好，重量轻，不易损坏。冷藏运输车辆定位管理系统是一个集成GPS/温度检测技术、电子地图和无线传输技术的开放式定位监管平台。实现对冷藏车资源的有效管理，并将定位信息和企业的业务资源进行整合。冷藏车定位管理系统不仅为冷藏企业和外勤人员提供了一个有效，灵活的管理工具，同时还为冷藏企业创造了一种崭新有效的管理和控制冷藏车辆资源的科学模式。
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保温厢体的选择:厢体选择一般遵循几个点：保温性能好，重量轻，不易损坏。冷藏运输车辆定位管理系统是一个集成GPS/温度检测技术、电子地图和无线传输技术的开放式定位监管平台。实现对冷藏车资源的有效管理，并将定位信息和企业的业务资源进行整合。冷藏车定位管理系统不仅为冷藏企业和外勤人员提供了一个有效，灵活的管理工具，同时还为冷藏企业创造了一种崭新有效的管理和控制冷藏车辆资源的科学模式。
从成本上讲非独立式制冷机组与独立式制冷机组价位相差在几万以上，如果预算上比较充裕，而且又对车厢内温度要求比较低（所需温度至少要零下10度以下）的话建议还是用独立式比较好。生活中，很多货物的运输都需要冷冻、冷藏，因此人们便在运输车辆上安装了冷库，这便是冷藏车，冷藏车的出现和发展极大的便利的了货物在周转过程中的冷冻冷藏。
道路冷藏运输车按所采用的厢体与机械制冷机组的匹配要求可分为D、E、F三级。制冷机组应具有如下功能：当环境温度为303 K（+30℃）时，通过配有制冷机组的机械制冷设备，空车厢的内部温度ti可达到各级标准规定的温度或以下，并保持该温度。
D级： ti ≤273 K (0℃)
E级： ti ≤263 K (－10℃)；
F级： ti ≤258 K (－18℃)。
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