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高铁预埋件技术资料分享: 预埋钢板主要用于固定螺栓,提高承载能力或稳定性,并为基础设备提供平坦的轴承表面。通常应为以后的设备连接螺栓预留螺栓孔。通常,预埋钢板是通过螺栓连接到上部基础和设备的,而设备基础
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高铁预埋件技术资料分享: 预埋钢板主要用于固定螺栓,提高承载能力或稳定性,并为基础设备提供平坦的轴承表面。通常应为以后的设备连接螺栓预留螺栓孔。通常,预埋钢板是通过螺栓连接到上部基础和设备的,而设备基础则需要接地角螺栓,这些螺栓全部埋入混凝土中并连接到钢筋上,起到一定的作用。
高铁预埋件技术资料分享:预埋件热镀锌优势:加工成本低:热浸镀锌和防锈的成本比其他涂料低,节省时间和劳力:镀锌工艺比其他镀膜方法更快,避免了安装后在施工现场喷漆所需的时间。
高铁预埋件技术资料分享:预埋钢板实验结果表明,在一定的淬火温度范围内,实验钎焊钢的韧性随淬火温度的升高而增大;在180℃回火后可获得细板条马氏体组织,硬度和夏比冲击能量可达到大值;在250~400℃回火会产生严重的回火脆性;在420 480处回火时,钢板的回火将在420 480回火时产生二次硬化现象。
高铁预埋件技术资料分享:固定支架。在固定支架立桩上投入相对标高点,底部焊接可靠,与模板固定架、钢筋固定架等完全分离,保证固定架具有足够的刚性和稳定性。安装螺栓。固定支架设置后,螺栓安装时,应根据定位线固定中心,调整高度,按方案要求暂时加固。
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