1 、汽缸负荷增减过快，特别是启动、停机、工况变化时温度变化、汽缸升温方式不正确、停止汽轮机时保温层过早打开等。这会在气缸和法兰中产生很大的热应力和热变形。
2、气缸在加工过程中或补焊后产生应力，但气缸没有回火消除，导致气缸内残余应力大，运行中变形。
3、在安装或维修过程中，由于维修技术和维修工艺的原因，内缸、汽缸隔膜、隔膜套和蒸汽套的膨胀间隙不合适，
汽轮机节能改造厂家
1 、汽缸负荷增减过快，特别是启动、停机、工况变化时温度变化、汽缸升温方式不正确、停止汽轮机时保温层过早打开等。这会在气缸和法兰中产生很大的热应力和热变形。
2、气缸在加工过程中或补焊后产生应力，但气缸没有回火消除，导致气缸内残余应力大，运行中变形。
3、在安装或维修过程中，由于维修技术和维修工艺的原因，内缸、汽缸隔膜、隔膜套和蒸汽套的膨胀间隙不合适，或耳夹的膨胀间隙不合适，造成巨大的膨胀力使汽缸在运行后变形。
4、使用的气缸密封胶质量差、杂质过多或型号错误。如果气缸密封胶中有坚硬的杂质颗粒，会使密封面难以粘合紧密。
1.运转平稳、事故率较低、充分提高了设备利用率，可保持3—4年大修一次。
2、可靠性、性和保证运行方便的基础上，增加单机功率和提高装置的热经济性。
3、与往复式蒸汽机相比，汽轮机中的蒸汽流动是连续的、高速的，单位面积中能通过的流量大，因而能发出较大的功率。
以上是对
汽轮机的优点介绍，其具有单机功率大、、寿命长等优点。该设备会受到越来越多的欢迎，有着非常广阔的发展前景。
汽轮机种类很多，根据结构、工作原理、热力性能、用途、气缸数目的不同有多种分类方法。为了帮助大家更好的认识该产品，小编总结该设备的几种类型：
按用途
可分为为电站、工业、船用汽轮机等。
按汽缸数目
可分为单缸、双缸和多缸汽轮机。
另外还可按照蒸汽初压低压、中压、高压、亚临界、超临界、超超临界排列方式等进行分类。
由于工业
汽轮机的高速运行，可以减小汽轮机的尺寸、体积和重量，根据《运动学和动力学》中的公式，力矩功W=M×转角，如果等式两边都除以时间，那么就变成了P=M×ω，就是力矩乘以角速度。对于同功率的工业汽轮机和发电汽轮机而言，如果工业汽轮机旋转的角速度ω要比发电汽轮机旋转的角速度ω大，因为工业汽轮机的力矩小，所以汽轮机转子的回转半径就可以小很多，体积当然就小得多了。因此工业汽轮机的尺寸、体积和重量就比同功率的发电汽轮机小，也就是单位功率的重量可以减小，这不仅使制造成本大大降低，同时使汽轮机内效率得以提高。
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