据一些分析，我国房车的起步还受许多因素制约：车上路还很麻烦，私家车主驾驶房车需要具备开大货或大轿车的资格；在城市购买了房车后停放困难；还有拖挂式房车还不允许上高速路，阻碍了旅游出行；再有与房车旅行配套的度假营地刚刚起步，开着房车度假还是件很困难的事；另外，因房车很少，房车如何上牌照还没有明确。
房车改装仍然属于小众消费，走入寻常百姓家尚需时日。或许可以通过为普通
拖挂式房车价格
据一些分析，我国房车的起步还受许多因素制约：车上路还很麻烦，私家车主驾驶房车需要具备开大货或大轿车的资格；在城市购买了房车后停放困难；还有拖挂式房车还不允许上高速路，阻碍了旅游出行；再有与房车旅行配套的度假营地刚刚起步，开着房车度假还是件很困难的事；另外，因房车很少，房车如何上牌照还没有明确。
房车改装仍然属于小众消费，走入寻常百姓家尚需时日。或许可以通过为普通家用车提供简单露营,逐步走向房车休闲度假。的确，大大小小的房车，其外观、动感与力量让人感受到彪悍越野的魅力，看其内，舒适与周到让人恋之忘返。
有人以欧美为例推定，我国应该有多少多少辆房车的保有量。的确，有6200万人口的法国每年，房车旅游的人次大概是9000万，只有8000万人口的德国，每年房车旅游有6240万人次。而我国，记录在案的购车人只有几千人。
房车手动挡车型较多，对驾驶人的驾龄及车技有一定要求。比如中欧房车，车身在6米以内，C照即可驾驶。即使达到要求，初 房车车型比较大，车体比较高，市区很多高架桥路口都有2.5米的限高，而房车高度一般在2.8米以上，因此要注意限高标志。每销售一台房车，无论展会现场还是厂家销售经理往往强调多的还是“注意限高，注意限高”。
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