居住地停车场，为居住小区的业主的私车提供的停车场地，称为居住地停车场（亦称小区停车场）。工作地停车场：为单位及单位职工车辆提供停放的场地，称为工作地停车场（亦称单位专门停车场）。停车泊位多少决定于职工购车的能力，常因停车泊位有限，直接影响职工上下班交通工具的选择。货运车专门使用停车场：为单位业务使用提供的大型车、危险品车、集卡车、公共车等机动车辆停放、保养的场地，称为货运车停车场（亦称运输部门停车
停车场运营规划
居住地停车场，为居住小区的业主的私车提供的停车场地，称为居住地停车场（亦称小区停车场）。工作地停车场：为单位及单位职工车辆提供停放的场地，称为工作地停车场（亦称单位专门停车场）。停车泊位多少决定于职工购车的能力，常因停车泊位有限，直接影响职工上下班交通工具的选择。货运车专门使用停车场：为单位业务使用提供的大型车、危险品车、集卡车、公共车等机动车辆停放、保养的场地，称为货运车停车场（亦称运输部门停车场）
停车场（库）出入口的位置应避开主干道和道路交叉口，出口和入口应分开，不得已合用时，其宽度应不小于 7米。交通性停车场：专为车辆停放后换乘其他车辆的场地，称为交通性停车场（又称交通枢纽广场）。一般设置在车站、码头、机场等车辆集散点附近。随着社会的发展，城市中的汽车越来越多。然而建设停车场时库内的交通路线必须明确、合理，宜采用单向行驶路线，避免交叉。
停车场管理系统有助于公司企业、小区物业等对于内部车辆和外来车辆的进出进行现代化的管理，对加强企业的管理力度和提高公司的形象有较大的帮助。机动车公共停车场的服务半径，在市中心地区不应大于200m，一般地区不应大于300m；自行车公共停车场的服务半径宜为50～100m，并不得大于200m在城市规划中应安排足够的停车场(库)用地，为解决停车场（库）用地不足的问题，各国大城市的停车场(库)普遍向空间和地下发展。
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