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飞天匠——码头防腐工程
钢结构桥梁翻修钢结构桥梁为了更好地完成长期维护的目地，一般 选用底-面双层构造、底-中-面三层构造涂装，面漆提腐蚀和粘合力，正中间漆提升涂层薄厚，使油漆具备良好的装饰艺术、耐老化、耐老化。钢结构表面旧镀层需喷砂处理做掉，并搞好基准面解决，除去油渍、锈迹、氧化皮等。码头防腐工程
码头防腐工程
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飞天匠——码头防腐工程
钢结构桥梁翻修钢结构桥梁为了更好地完成长期维护的目地，一般 选用底-面双层构造、底-中-面三层构造涂装，面漆提腐蚀和粘合力，正中间漆提升涂层薄厚，使油漆具备良好的装饰艺术、耐老化、耐老化。钢结构表面旧镀层需喷砂处理做掉，并搞好基准面解决，除去油渍、锈迹、氧化皮等。码头防腐工程
钢结构常见涂装计划方案有：环氧树脂防锈面漆+亚克力聚氨酯漆/氟碳喷涂环氧树脂云铁面漆+环氧树脂云铁正中间漆+环氧树脂云铁正中间漆+亚克力聚氨酯漆/亚克力聚氨酯漆/亚克力聚氨酯漆+树脂油漆+氟碳喷涂油漆。码头防腐工程
混泥土桥梁翻修混泥土是一种多孔材料，为避免水蒸气、二氧化碳等物质进到混泥土，对內部建筑钢筋导致腐蚀，必须 对表面开展封闭式涂装。水泥混凝土涂装计划方案：环氧树脂封闭式面漆+亚克力聚氨酯漆/氟碳喷涂油漆环氧树脂封闭式面漆+环氧树脂中上漆+亚克力聚氨酯漆/氟碳喷涂油漆。码头防腐工程
混凝土污水处理池包括沉淀池、MSBR池、接触池、厌氧池、浓缩池、沉砂池等。在污水处理池中，污水中含有大量的腐蚀性介质，如工业污水中含有酸、碱、盐、有机物和氧化性化学品等；生活污水、雨水及氧化沟中加入微生物和**等也会对钢筋混凝土产生一定的腐蚀作用。码头防腐工程
另外志盛威华防腐涂料研究人员指出，水里氧气浓度经常处于变化之中，同一池中存在氧气浓度差异，会产生浓差电池腐蚀。另一方面，由于混凝土本身的组成及微观多孔结构，面临着浸析腐蚀、交换腐蚀和结晶腐蚀，引起混凝土开裂和钢筋的锈蚀。未经防腐蚀处理的混凝土结构处理池，一般情况下2～3个月以后就会出现混凝土表面的损坏，使混凝土结构强度明显下降。码头防腐工程
工业污水池的腐蚀性要远远强于生活污水池。例如生产精对苯二甲酸PTA装置污水池，污水温度高达80～90℃，酸碱交替，pH值在2～13的范围内波动，并且含有少量。如果不采取防腐措施，防腐涂料曹君博，志盛威华防腐涂料技术工程师指出，污水池壁的混凝土就会严重腐蚀，浸蚀深度可以深达20mm。混凝土池壁，因硅酸盐水泥的水解，生成游离的氢氧化钙，因此混凝土池壁呈碱性。码头防腐工程
维护后的防腐寿命通常不及新建时选用防腐年限较长的涂装体系来的效果好，在石化项目的总投资中，防腐毕竟占的比重较小，为确保装置的长周期运行，完全有条件选择防腐年限较长的涂装体系，减少后期的“修修补补”,避免后期因防腐不到位,影响正常生产,增大维护投入。码头防腐工程
重防腐涂装是指采用高耐蚀性涂料，涂膜厚度在200～300μm以上，在严酷的腐蚀环境中使，防腐期长达10～50年的一类涂装技术。由于其防腐期特别长，因此也称长效防腐涂装。
重防腐涂装的显著特点是厚膜化。为实现几十年的防腐，涂膜薄是难以奏效的。高耐蚀性树脂和新型颜料、填料的开发是实现重防腐涂装的前提。对金属基体进行认真的表面清理是重防腐涂装的基础。科学的涂装设计要求、涂料配套方案、涂装施工技术是重防腐涂装的关键，严格的质量检测和维护管理是实现重防腐涂装效果的保证。码头防腐工程
焊缝的表面及热影响区,不得有裂纹、气孔、夹渣和弧坑等缺陷。对接焊缝的咬边深度,不得大于0.5mm。咬边的连续长度,不得大于100mm。焊缝两侧咬边的总长度,不得超过该焊缝长度的10%。纵缝如有咬边,均应打磨圆滑。箱壁纵向对接焊缝不得有母材表面的凹陷。箱壁环向对接焊缝和箱底对接焊缝母材表面的凹陷深度,不得大于0、5mm。凹陷的连续长度不得大于10mm。凹陷的总长度,不得大于该焊缝总长度的10%:四、焊缝宽度,应按坡口宽度两侧各增加1—2mm确定。码头防腐工程
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