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空气预热器结构
过渡烟风道
过渡烟风道位于转子热端和冷端的烟气侧和空气侧,其作用是将气流导入和引出转子。三分仓布置的风道又被进一步分为二次风道和一次风道。过渡烟风道连接在转子外壳平板以及顶底结构上。为保证空预器结构合理受力,所有过渡烟风道内均设置内撑管。
主要生产:搪瓷管、搪瓷管空气预热器、螺旋搪瓷
搪瓷空气预热器价格
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空气预热器结构
过渡烟风道
过渡烟风道位于转子热端和冷端的烟气侧和空气侧,其作用是将气流导入和引出转子。三分仓布置的风道又被进一步分为二次风道和一次风道。过渡烟风道连接在转子外壳平板以及顶底结构上。为保证空预器结构合理受力,所有过渡烟风道内均设置内撑管。
主要生产:搪瓷管、搪瓷管空气预热器、螺旋搪瓷管、空气预热器、外搪瓷管、内搪瓷管
空气预热器腐蚀积灰问题探讨
目前国内形势下,对燃煤电站的环保排放要求越来越严格,为了达到氮氧化物的排放标准,燃煤电站大量采用在烟道中喷入液氨或尿素等还原剂的方式以降低氮氧化物的排放量,在此过程中氨气发生挥发而后随着烟气的排放而排放,造成氨逃逸现象。烟气经过 SCR 装置时,部分 SO2在催化剂的作用下发生氧化反应生成 SO3,SO3与逃逸的 NH3及水蒸气发生化学反应生成 NH4HSO4和(NH4)2SO4。其中较多地生成 NH4HSO4,而(NH4)2SO4产生量很少,且为粉末状,处于积灰中,对空气预热器几乎无影响。而 NH4HSO4的沸点为 350 ℃,熔点为147 ℃ , 空 预 器 的 冷 端 温 度 较 低 , 温 度 区 间 处 于NH4HSO4熔点温度范围内,此时NH4HSO4的黏性很大,容易黏附烟气中带入的飞灰颗粒,将其吸附在空预器的冷端管壁上,造成管壁的腐蚀和积灰,增加了空预器阻力的同时降低了空预器的传热能力。不同煤种中硫元素含量的不同对空预器腐蚀的影响程度也不同,含硫量越高的煤种其烟气中 SO3的浓度越大,生成的NH4HSO4越多,空预器的腐蚀积灰越严重。
合成氨工业中上、下行煤气的余热回收
在上述生产流程中存在着以下几方面的问题。
1.换热面积设计严重不合理一般造气工段的废热锅炉均是按瞬间吹风气流量设计的,而上行煤气只相当于吹风气量的30%~50%左右,这样小的通气量通过上述按照吹风气瞬时量设计的废热锅炉,由于传热面积过大,必然形成上行煤气出口温度过低,不仅会产生腐蚀,而且易形成灰堵。
2.低温余热没有充分回收目前中型合成氨厂都将废热锅炉产生的饱和蒸汽压力提高。其优点是得到高品位的蒸汽,另一方面也提高了传热管壁温度,对防止腐蚀有利。但由于饱和蒸汽压力提高,饱和蒸汽温度也相应提高,为维持一定温差,排出废热锅炉气体的出口温度也相应提高。一般将出口温度设计在270℃左右。由于中型合成氨生产的气体流量较大,如果将270℃气体的温度降到140℃左右,则吹风气、上、下的总回收热量相当于1t蒸汽的热量,显然这种低温小温差有腐蚀性气体的余热回收采用热管是的。
对中型合成氨煤造气工段采用热管技术的途径
①为充分考虑设备利用率及余热回收率,可使每一台煤造气炉后配一台热管蒸汽发生器上、下行煤气余热回收,由于上下行煤气的发生量相差不太大,设计的传热面积比较合理。而将三台煤气炉的吹风气通过一个燃烧室燃烧后进入一台热管废热锅炉,可使设备的利用率达75%~84%。
热管技术的工业化成果,凝结了热管技术开拓者、研究者和实践者的心血,各领域的工程技术人员在了解热管技术真谛和工业应用成果后,结合各自行业工艺流程的具体情况,充分发挥热管技术的特性和优越性,并将其灵活应用,定会创造出新的应用成果,为节能减排、余热回收降耗贡献力量。
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