工迷镜测量功能的校验结果
通常对测量精度误差有一定的范围要求，例如±5%，如发现测量得到的终数据与标准数据的误差大小超过精度范围，说明该设备的测量功能还需要进一步调整校准，应该及时联系设备厂家人员;如果满足精度范围的要求，则可以使用工窥镜设备放心地测量缺陷尺寸，因为测量数据的准确性是可以信赖的。
内窥镜在航天航空的应用
传统的硬杆镜曾经
德国狼牌内窥镜公司
工迷镜测量功能的校验结果
通常对测量精度误差有一定的范围要求，例如±5%，如发现测量得到的终数据与标准数据的误差大小超过精度范围，说明该设备的测量功能还需要进一步调整校准，应该及时联系设备厂家人员;如果满足精度范围的要求，则可以使用工窥镜设备放心地测量缺陷尺寸，因为测量数据的准确性是可以信赖的。
内窥镜在航天航空的应用
传统的硬杆镜曾经一度成为检测飞机发动机的优选设备，但是随着视频内窥镜技术的发展与完善，视频内窥镜已经逐渐取代了直杆镜。不管是军事还是民用领域，原始设备制造商在制造发动机时会用到视频内窥镜，例行维修活动，例如检查机身、辅助动力装置和发动机等，也同样会使用视频内窥镜。利用工窥镜可以完成的检测内容很多，检查泄漏、腐蚀和表面裂缝，检查内部缝隙，识别堵塞原因，探测外部物体等。随着存储技术和存储设备的发展，视频内窥镜还可以方便地将检测图像及数据存储在DVD、存储卡上，从而能够将这些信息转移到PC做进—步的评估或存储。
内窥镜航空航天领域
航空航天领域经常要处理与日俱增的大量检测信息，通过工窥镜自带的软件进行信息的管理与归档则显得尤为重要。此外，软件也可以用来规范检测程序，以确保检测和检测结果描述的一致性。工窥镜的菜单定向检测软件(MDI)是一种软件解决方案，提供引导并规范检测程序。例如，检测飞机发动机时,下拉菜单会先让检测员选择相关厂家和具体的发动机。在检测人员启动检测之前，可以按照相应的发动机或者部件规定的方式，输入所有与任务相关的认证数据（检测人员、位置、日期等），创建用户自定义的配置文件可存储飞机维护手册的工作流程。的文件管理功能可轻松实现存储和整理大量发动机检测数据并生成检测报告，简便而快捷。
内窥镜摄像头
成像组件是摄像头的，目前市场上的中产品通常采用CCD(电荷藕合器件图像传感器），也有部分产品采用的是CMOS,根据具体的检测需求，摄像头端部可以安装不同视野和焦距的光学镜头，也称物镜。以成像组件是CCD为例，进行检测时，由探头端部的光学镜头获得被检对象表面的反射光线后形成光像，并传至CCD，由CCD再把光像转变成电子数据信号，电子数据信号经由探头插入管中的视频信号电缆传送至视频控制部件，并在显示屏幕上输出显示。部分工窥镜可以通过更换镜头来实现不同的检测功能。
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