郑州宇通客车股份有限公司，其前身是郑州客车厂，是一家集客车产品研发、制造与销售为一体的大型现代化制造企业，宇通连续14年 [1-2] 蝉联大中型客车销售 ，保持世界 [1-2] ，位于郑州东区国际物流园区的宇通客车新能源厂区占地2000余亩，建筑面积达60万平方米，将具备年产30000台的生产能力，为客车行业为、世界规模的新能源客车基地。2018年两会，“新能源产业
50座宇通客车价格
郑州宇通客车股份有限公司，其前身是郑州客车厂，是一家集客车产品研发、制造与销售为一体的大型现代化制造企业，宇通连续14年 [1-2] 蝉联大中型客车销售 ，保持世界 [1-2] ，位于郑州东区国际物流园区的宇通客车新能源厂区占地2000余亩，建筑面积达60万平方米，将具备年产30000台的生产能力，为客车行业为、世界规模的新能源客车基地。2018年两会，“新能源产业发展”继续成为热点，汽车产业在向新能源化迈进的过程中，逐渐进入一个充满生机和希望的新时代。
9月3日至4日，2018年中非合作论坛北京峰会隆重举行。这是继博鳌论坛年会、上合组织青岛峰会之后，今年四大主场的第三场，也是今年的主场盛会。
2018中非合作论坛北京峰会是继2006年中非合作论坛北京峰会和2015年中非合作论坛约翰内斯堡峰会之后，中非友好大家庭的又一次大团圆，此次峰会对于中非长期合作发展意义深远。
而在这场大规模、高规格的盛会会场，18辆宇通T7以卓越的车辆和舒适的乘坐体验为与会嘉宾保驾护航，为峰会助力添彩。
盛会信赖的
作为今年举办的规模大、外国人出席的主场，本次峰会共有30多个非洲人出席，汇聚了2088名中非代表，参与包括与建交的53个非洲以及非洲联盟，覆盖了中非合作论坛所有非方成员国。
6月29日，以“科学监管抓关键之七·政采放管服”为主题的12届采购监管峰会在江苏无锡召开。
宇通客车作为供应商代表也参加了本次峰会，并且展出了两辆T7商务车。在室外的展车环节，T7备受人员的青睐，得到了官员们一致好评。
江西省采购工作领导小组办公室副主任蔡建成在参展时表示：“以前，商用车采购考斯特比较多，我看到咱们T7这款车后非常震撼，我很骄傲咱们的自主能造出这样一款轻型客车。”
与会的采购官员对宇通T7这款车都很好奇，T7是一款什么车主要满足公商务市场的哪些需求针对这些问题，《采购信息报》记者对郑州宇通客车股份有限公司T7商务车总经理韩冬进行了采访。
产品满足客户要求
T7产品的标准不是，而是客户的口碑。你卖一千台车，如果有一个客户说不好，那今年也算是白干。不管是销售端还是产品研发端、服务端，我们整个团队的利益互相绑定，即使是客户对产品本身或者对服务本身有任何的抱怨，那么作为销售团队也是连带的，相当于就是整体的历练。整体：宇通、欧辉、海格位居行业一汽客车环比同比增幅均高在客车统计信息网重点关注的38家客车企业中，2018年8月份，5米以上客车为15857辆，同比增长58。
韩冬：官员乘坐自主车，更能体现民族荣誉感。但是基于目前大环境下的用车，包括用的中型接待调运车，没有一款是真真正正能完全匹配公共调研需求的，基本上都是后续改装的，而后续改装是目前抱怨的问题。
公车改革之后，从整个市场保有量看，T7的是缩减的，但缩减的公务用车其实都集中在基层。而公务接待调研用车是不会少的，特别是作为中高层及他们日常出行的调研、接待用车。
宇通会根据不同的单位、客户的不同需求，制定符合他们要求的推广方案。也就是说，客户需要什么，我们就会适应客户去制定标准，在这个标准上制定相应的推广方式。
27日，由环境、联合国开发计划署、科技部共同举办的以“氢洁环保、宇我同行、豫见未来”为主题的“促进燃料电池汽车商业化发展”项目郑州市首条燃料电池公交线路上线仪式在郑州举行。
上述郑州市首条燃料电池公交线路由郑州宇通氢燃料电池客车担纲运营，该线路的上线进一步推动了氢燃料电池汽车的商业化进程，对我国氢燃料电池客车的推广应用起到和促进作用。
当日与会的工程院院士、燃料电池衣宝廉就我国燃料电池技术现状进行了阐述，他表示，目前我国已经掌握了车用燃料电池的核心技术，并经过大量运行积累了丰富的经验，具备进行大规模运营的条件。
衣宝廉称，在上述基础上，我国应以加快加氢站的建设为重点，尽快完善燃料电池发动机的产业链建设，深入研发电堆衰减机制，开展超低铂与非铂电催化剂理论与应用的研究。
针对市民及行业对燃料电池客车的疑虑，郑州市燃料电池与氢能工程技术研究中心主任李飞强提出，为打造高环境适应性、绿色环保的燃料电池客车，宇通在行进行了燃料电池城市客车-30℃高寒试验、“负排放”试验和燃料电池尾排水水质检测试验三项整车试验。盛会信赖的作为今年举办的规模大、外国人出席的主场，本次峰会共有30多个非洲人出席，汇聚了2088名中非代表，参与包括与建交的53个非洲以及非洲联盟，覆盖了中非合作论坛所有非方成员国。
试验结果表明，在-30℃高寒试验中，燃料电池整车在-30℃的环境下冷冻可超过20小时，燃料电池在15分钟内成功启动，车载氢系统无泄漏，其他零部件可正常工作;在“负排放”试验中，怠速工况下尾排中颗粒物含量相比空气减少52%，而典型城市公交循环工况下，尾排中颗粒物含量相比空气减少23%;在尾排水水质检测试验中，为验证燃料电池尾排水高度清洁、可直接饮用的环保特性，宇通特委托具备资质的检测机构对燃料电池尾排水进行收集和检测，检测结果证明，燃料电池尾排水符合106项生活饮用水标准准。”12路公交车杨司机说,电动公交车不仅为乘客带来更舒适的乘车体验,也为驾驶员提供了更好的工作环境。
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