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橡胶作为减震材料已经被大家广泛熟知了,可是你知道普通天然橡胶和氯丁橡胶的区别吗?为什么要做成钉型的减震板呢?
首先氯丁橡胶性能比较优良,这样就大大的增加了橡胶减震板的使用寿命,从而提升了产品本身的利用价值,做成钉型的减震缓冲板是为了在橡胶板遭受到外界的冲击力时,能有效的分解压力 减小撞
桥梁钉型橡胶减震垫板氯丁橡胶垫块来电咨询
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视频作者:衡水国亨橡塑制品有限公司
橡胶作为减震材料已经被大家广泛熟知了,可是你知道普通天然橡胶和氯丁橡胶的区别吗?为什么要做成钉型的减震板呢?
首先氯丁橡胶性能比较优良,这样就大大的增加了橡胶减震板的使用寿命,从而提升了产品本身的利用价值,做成钉型的减震缓冲板是为了在橡胶板遭受到外界的冲击力时,能有效的分解压力 减小撞击力。
橡胶垫块是由多层橡胶片硫化粘合而成一种普通橡胶支座产品,这种产品具有足够的竖向刚度,能够将支座上部构造的反力可靠的传递给墩台,支座具有良好的弹性,以应对桥梁的梁端的转动;又有较大的剪切变形能力,以满足上部构造的水平位移橡胶垫块的布置主要和桥梁的结构形式有关,通常在布置支座 橡胶垫块。
产品性能:钉型氯丁橡胶减震板有良好的物理机械性能,耐油,耐热,耐燃,耐日光,耐臭氧,耐酸碱,耐化学试剂。缺点是耐寒性和贮存稳定性较差。具有较高的拉伸强度、伸长率和可逆的结晶性,粘接性好。耐老化、耐热。耐油、耐化学腐蚀性优异。耐候性和耐臭氧老化仅次于乙丙橡胶和丁基橡胶。耐热性与相当,分解温度230~260℃,短期可耐120~150℃,在80~100℃可长期使用,具有一定的阻燃性。耐油性仅次于。耐无机酸、碱腐蚀性良好。
三元乙丙橡胶为乙烯、的二元共聚物(EPM)或乙烯、、二烯类烯烃的三元共聚(EPDM)。耐天候、耐臭氧老化,耐蒸汽液压油、酸、碱以及和氧化剂,电绝缘性能优良。适于制作液压油系统的密封零件、胶管及飞机、汽车门窗密封型材、胶布和电线绝缘层。制品不耐石油基油类。使用温度范围-60~150℃。特点:可任意裁剪成所需尺寸,易清洁,无味道,无细缝,不透气,不吸附液体,卫生,不宜滋生细菌防潮防寒。
桥梁减震橡胶垫 桥梁减震橡胶板 橡胶垫块执行标准 橡胶垫块作为工程制件组合中制件尺寸微小误差的补偿件(环),对提高工程建造,结合尺寸精度,提高结构刚性,调节工程制件尺寸精度,是的辅助件。工程橡胶垫块与金属刚性垫块比,防震缓冲橡胶垫,较具有结构简单、加工方便、节省钢材的优点,其造价低、高度小、安装方便,并有隔振、减振的的作用。以适应梁端的转动,一般加钢板的减震橡胶垫块我们也称之为橡胶支座,同时具有良好的弹性。

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