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LNG 的优势
与LPG、CNG 相比，LNG 作为汽车代用燃料的优势体现在以下方面：
适用范围广。北京、乌鲁木齐、海南、福建、山东、长沙、贵阳、杭州等地正在积极推广LNG汽车及加气站。在LNG 加气系统中增设高压泵和高压气化器，建成LNG与CNG 加气站，可以直接把LNG 转化为CNG。加气站既可以
工业抽真空机
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视频作者：北京科创鼎新真空技术有限公司
LNG 的优势
与LPG、CNG 相比，LNG 作为汽车代用燃料的优势体现在以下方面：
适用范围广。北京、乌鲁木齐、海南、福建、山东、长沙、贵阳、杭州等地正在积极推广LNG汽车及加气站。在LNG 加气系统中增设高压泵和高压气化器，建成LNG与CNG 加气站，可以直接把LNG 转化为CNG。加气站既可以为LNG 汽车加气，也可以为CNG 汽车加气，这样就避免了CNG 汽车燃料系统的改造，消除了CNG 加气站受气源和管网的限制。LNG 加气系统的可扩展性，使得LNG 的适用范围进一步扩大。
LNG设备-空温式气化器
空温式气化器是LNG气化站向城市供气的主要气化设施。气化器低温液体自下而上不断
气化后，气态介质由顶部流出。（5）装接电源时，应按电动机标牌的规定接线，注意电动机旋转方向与支座上的箭头方向须一致。管路的对称设计保证了液体在气化器内的均匀流动，各类气化器都有不同的翅片组合形式，翅片的有力组合是为了减少气化器结霜的情况，保证气化效率。气化器的气化能力按高峰小时用气量确定，并留有一定的余量，通常按高峰小时用气量的1．3～1．5倍确定。单台气化器的气化能力按2000m3/h计算，2～4台为一组，设计上配置2～3组，相互切换使用，这些设计都是为了提高设备的气化能力和效率。
lng气化站设备
罐车停稳与连接：
液化的槽车开到装卸区停稳、熄火、拉手刹，用斜木垫固定车轮，防止滑移;先把装卸台上的静电接地线与LNG槽车可靠夹接，再用三根软管分别把卸液箱卸液口与槽罐车装卸口可靠连接;并打开卸液箱接口处排气阀，打开槽车顶部充装阀、回气阀，使气体进入软管，再从排气阀放气置换软管内空气，关闭排气阀，检查软管接头处是否密封至不漏气。LNG为主的低温储运及应用设备介绍LNG行业应用设备保密文件（1）低温液体运输车低温液体运输车采用多层真空绝热技术，为高真空技术产品，是目前LNG公路运输的主要运输方式之一。
供气系统的供气：
①、管道和相关设备在使用液化时，应使用淡气置换管道和相关设备内的空气，然后用置换管道和相关设备内的淡气，以确保系统中的含量后才能使用液化。 正常用气时可根据车间用气量大小确定是开二台空温式气化器还是开一台空温式气化器。低温绝热气瓶采用多层真空绝热技术，为高真空技术产品，公司目前的低温绝热气瓶有两大系列产品，一类是民用或者工业
