LNG气化调压设备使用
LNG气化调压设备撬是针对城镇独立居民小区、中小型业用户和大中型公建用户月用气需求而开发的燃气供系统.除LNG储罐外的所有功能元件集成于橇座上，整个系统占地面积小，制造周期短，现场安装方便快捷；（2）拆下调压撬设定弹簧，并检查准备设定的压力值是否处于弹簧允许的范围内（即检查所有弹簧是否合适）。整个系统的设计、制造、检测、调试及售后服务由专
调压撬报价
LNG气化调压设备使用
LNG气化调压设备撬是针对城镇独立居民小区、中小型业用户和大中型公建用户月用气需求而开发的燃气供系统.除LNG储罐外的所有功能元件集成于橇座上，整个系统占地面积小，制造周期短，现场安装方便快捷；（2）拆下调压撬设定弹簧，并检查准备设定的压力值是否处于弹簧允许的范围内（即检查所有弹簧是否合适）。整个系统的设计、制造、检测、调试及售后服务由制造商完成，可靠便捷。现在场安装工作量少，只有进出口管道连接以及外部电气的连接，操作维护方便，使用安全可靠，并可以实现远程遥控，无需现场值守。
LNG气化站卸车工艺
卸车时，为防止LNG储罐内压力升高而影响卸车速度，当槽车中的LNG温度储罐中LNG的温度时，采用上进液方式。槽车中的低温LNG通过储罐上进液管喷嘴以喷淋状态进入储罐，将部分气体冷却为液体而降低罐内压力，使卸车得以顺利进行。若槽车中的LNG温度高于储罐中LNG的温度时，采用下进液方式，高温LNG由下进液口进入储罐，与罐内低温LNG混合而降温，避免高温LNG由上进液口进入罐内蒸发而升高罐内压力导致卸车困难。实际操作中，由于目前LNG气源地距用气城市较远，长途运输到达用气城市时，槽车内的LNG温度通常高于气化站储罐中LNG的温度，只能采用下进液方式。所以除首ci充装LNG时采用上进液方式外，正常卸槽车时基本都采用下进液方式。由于LNG是零下162度的低温液体，因此在气化过程中经常会看到结霜现象。
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高压汽化器的安装调试
安装调式:
1、吊装汽化器使其水平旋转在基础上.
2、固地脚螺钉使设奋稳固.
3、联接进口,出口栓查整个汽化器系统.
4、冲洗汽化器系统,以去除系统中的油脂.
5、用氮气吹扫整个汽化器系统,以吹除水份,杂质.
6、用6m-12m 氧气无压排空.
7、栓查完毕,开车升压.
(1)一次升压到5Mpa保压10分钟.
(2)二次升压到10Mpa保压10分钟.
(3)三次升压到15Mpa保压10分钟.
8、如无漏气即可投入使用.
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