空压机
压缩空气作为制造生产企业的动力源之一,需要持之以恒连续运转来保证供气气压的稳定,这是企业生产运转的基本条件,而作为主要制造设备的空气压缩机组是承担这一任务的设备,不断需要连续的可靠的运转,以保证无故障稳定的运行。既然是运转设备,就需要供电运转,耗电量大是成本增加。
同时在连续供气过程中,企部的整个供气管网系统,是否存在泄露和无效使用,让生产出来的压
鲍斯螺杆空压机配件
空压机
压缩空气作为制造生产企业的动力源之一,需要持之以恒连续运转来保证供气气压的稳定,这是企业生产运转的基本条件,而作为主要制造设备的空气压缩机组是承担这一任务的设备,不断需要连续的可靠的运转,以保证无故障稳定的运行。既然是运转设备,就需要供电运转,耗电量大是成本增加。
同时在连续供气过程中,企部的整个供气管网系统,是否存在泄露和无效使用,让生产出来的压缩空气白白的又泄露,这是成本增加的又一个。
空压机行业保养现状
相信几乎所有的空压机代理商朋友都会经常遇到这样一个棘手的问题:有一些空压机用户到了保养时间不想按时保养,想延迟几百、一千小时或者更久时间保养。遇到这种情况,估计大家与用户讲得多的道理,可能是延迟保养会对空压机会带来多大的潜在危害,这也能说服其中的一部分用户按时保养。如果遇到实在说不通的用户,然后只能来一句“以后出了问题别怪我”。这样的应对话术,这大概也是大多数空压机代理商朋友经常采用的版本。
油分中、后期压差。如果油分中、后期压差较低,会大大提高空压机能效;反之,如果油分中、后期压差较大,会大大降低空压机能效。油分中后期压差较大,一般由四方面造成:1.空滤过滤精度太低,被吸入灰尘过多;2.润滑油太差,产生积碳过多;3.空气潮湿或者运行温度过低等,导致系统水分过多;4.油分自身设计、制造原因。有少数油分厂家为了迎合空压机代理商,单纯追求含油量低,导致油分中、后期容易内压高。
(作者: 来源:)