挖掘机行走模式有自动怠速、低速、高速三种模式，使用自动怠速模式应注意以下几点:
1、应在开始操作之前核实自动怠速指示灯的亮灭；
2、在自动怠速模式下，要密切注意发动机控制旋钮的设定，防止发动机速度的突然增大引起机器的加速运动，而导致的人员伤亡；
3、防止机器的加速运动，在不希望机器有突然加速运动时，特别是在挖掘机上下平板车的过程中，务必关掉自动怠速开关；
4、自动怠速开
挖机培训基地
挖掘机行走模式有自动怠速、低速、高速三种模式，使用自动怠速模式应注意以下几点:
1、应在开始操作之前核实自动怠速指示灯的亮灭；
2、在自动怠速模式下，要密切注意发动机控制旋钮的设定，防止发动机速度的突然增大引起机器的加速运动，而导致的人员伤亡；
3、防止机器的加速运动，在不希望机器有突然加速运动时，特别是在挖掘机上下平板车的过程中，务必关掉自动怠速开关；
4、自动怠速开关具有记忆性，在自动怠速功能开启时，关掉发动机，以后再起动发动机时，自动怠速功能仍然恢复工作。
液压回油滤芯单向阀失灵引起
挖掘机液压油过热
从液压系统原理图可以得知，液压系统回油滤芯单向阀与液压油散热器并联接在回油滤芯的出口上。其功用是当回油散热器压差在0.185mpa以上时自动开启，短接散热器构成回油通路。实际工作中，因该阀安装在回油滤芯底部，难以检查保养，加之个别操作者对液压油油质选用不当，长期不换油及年久失修等，使油液污染严重，导致该阀卡死在常开位置上，于是回油散热器不起散热作用，势必引起油温过高。在每次更换液压油时应检查此阀有否卡滞现象。
挖掘机混合气形成特点：
挖掘机的混合气只能在气缸内部形成，即在接近压缩行程终点时，通过喷油器把柴油喷入气缸内，柴油油滴在炽热的空气中受热、蒸发、扩散，并与空气混合形成可燃混合气，终自行发火燃烧。
与机相比，挖掘机混合气形成的时间极短，只占15°～35°曲轴转角。燃烧室各处的混合气成分很不均匀，且随时间而变化。虽然挖掘机的平均过量空气系数a＞1，但是在燃烧室内仍然有的地方混合气过浓，燃烧不完全；有的地方混合气过稀，空气得不到充分利用。
为了改善挖掘机的混合气形成与燃烧，燃油系统、燃烧室以及它们之间的相互匹配起着重要的作用。不同形式的燃烧室对喷油始点、喷油持续角、喷油压力、喷油规律、喷注雾化质量及其在燃烧室内的分布等都有不同的要求。这些喷油参数的变化对挖掘机的经济性、动力性、排放性和噪声水平都有直接的影响。
挖掘机按转向方式分类
(1)偏转车轮转向式以轮式底盘的车轮作为转向的挖掘机。分为偏转前轮、偏转后轮和全轮转向三种。
(2)铰接转向式依靠轮式底盘的前轮、前车架及工作装置，绕与前后车架的铰接销作水平摆动进行转向的挖掘机。
(3)滑移转向式靠轮式底盘两侧的行走轮或履带式底盘两侧的驱动轮速度差实现转向。
挖掘机适用场合
广泛应用于城建、矿山、铁路、公路、水电、油田、以及机场建设等工程施工中，对加速工程进度、保证工程质量、改善劳动条件、提高工作效率以及降低施工成本等都具有重要的作用。
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