冷凝器冷凝压力控制方法通过控制风速和风址的方法来调节冷凝压力 在风冷式冷凝器中，制冷剂蒸气冷凝时所放出的热量，除了一部分因水温升高而被冷却水带走外，更主要的是水在空气中蒸发而吸收热量，并被流动的空气带走。因此除了控制冷却水量的方法外，还可通过控制风速和风址的方法来调节冷凝压力。 (1)开停循环水泵在冷凝器的制冷剂蒸气入口处接一压力控制器，当冷凝压力高于调定值时，水泵
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冷凝器冷凝压力控制方法
通过控制风速和风址的方法来调节冷凝压力
在风冷式冷凝器中，制冷剂蒸气冷凝时所放出的热量，除了一部分因水温升高而被冷却水带走外，更主要的是水在空气中蒸发而吸收热量，并被流动的空气带走。因此除了控制冷却水量的方法外，还可通过控制风速和风址的方法来调节冷凝压力。
(1)开停循环水泵在冷凝器的制冷剂蒸气入口处接一压力控制器，当冷凝压力高于调定值时，水泵开启。调定值时，水泵停止。此法可引起水泵启停频繁，不常采用。
(2)调节淋水量在进水管上安装水量调节阀，按照冷凝压力的变化来调节淋水量，以达到控制冷凝压力的目的。
如何防止冷凝器被腐蚀
冷凝器在制作时，管板与列管的焊接一般采用手工电弧焊，焊缝形状存在不同程度的缺陷，如凹陷、气孔、夹渣等，焊缝应力的分布也不均匀。使用时管板部分与工业冷却水接触，而工业冷却水中的杂质、盐类、气体、微生物都会构成对管板和焊缝的腐蚀。研究表明，工业水无论是淡水还是海水，都会有各种离子和溶解的氧气，其中氯离子和氧的浓度变化，对金属的腐蚀形状起重要作用。另外，金属结构的复杂程度也会影响腐蚀形态。因此，管板与列管焊缝的腐蚀以孔蚀和缝隙腐蚀为主。从外观看，管板表面会有许多腐蚀产物和积沉物，分布着大小不等泡。以海水为介质时，还会产生电偶腐蚀。双金属腐蚀也是管板腐蚀的一种常见现象。
冷凝器匹配不当对制冷过程有何影响
冷凝压力下降。原因：冷凝温差减小，原设计5℃。现在可能是4℃。过冷度可能减小。适当加大冷凝器面积对提高机组效率有利。但关键还是蒸发、冷凝器、压缩机、节流机构要相匹配。否则一则大而无意，二可能会带来问题。冷凝器增加，如果冷却水流量不变的话，冷凝温度会稍微降低，但冷凝温度变化相比蒸发温度的变化对冷量影响并不大，如果不增加冷水流量，仅仅增加冷凝面积，意义不大。
过冷度：冷凝压力下降了，冷凝温度也相应降低，那就看冷凝压力下，冷凝器出口的温度了。冷凝温度-冷凝器出口温度=过冷度。
1、换热量再大，制冷剂在节流阀的进口温度也只能等于换热介质的温度，制冷量比标配会提高，但会有限度；
2、调试工人会追求冷凝压力而多加制冷剂，所以冷凝温度也不会变，变的只有过冷度；因此，成本的增加可能会多于提高的效益。只要冷凝器出口处的制冷剂温度高于环境温度就没有问题。
蒸发式冷凝器的工作原理
蒸发式冷凝器是水冷式冷凝器和冷却塔一体化结构的设备，其主要作用是把压缩机排出的热制冷剂气体冷凝成饱和液体。蒸发式冷凝器管内流动着制冷剂，管表面为薄层水膜覆盖，管外层流动着冷却空气，它包括了传质换热和对流换热两部分，是个兼有热质交换的复杂过程。冷却水由循环水泵送至冷凝盘管的上部，经喷嘴喷淋到冷凝管组外表面形成水膜往下流动，由于水膜中部分水蒸发时，吸收热量而使管内高温、高压的制冷剂蒸汽冷凝成液体。空气则由箱体下方进入，沿冷凝管组的下部向动，并将冷凝器管外的水蒸汽带走。当空气的温度水温时，它还可起一定的冷却作用。未蒸发的水仍回到箱底水池中，用浮球阀保持一定的水位，依此循环工作。
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