典型的可磨耗涂层用于喷气发动机压气机匣和涡轮机匣上。涂层应有足够厚度，以使发动机装配时，转子叶片和机匣之间互相搭接。当发动机启动时，叶片顶端与涂层磨擦，磨去一些涂层，形成通道，而叶片本身不受损伤，由于涂层适应叶片径向和轴向移动，每个叶片的顶端都能在涂层中获得密封。在设计可磨耗涂层时，必须解决两个根本对立的要求，即涂层不仅是可磨耗的，而且必须耐气流的冲刷和粒子的冲蚀。因此有必要比
金属表面处理费用
典型的可磨耗涂层用于喷气发动机压气机匣和涡轮机匣上。涂层应有足够厚度，以使发动机装配时，转子叶片和机匣之间互相搭接。当发动机启动时，叶片顶端与涂层磨擦，磨去一些涂层，形成通道，而叶片本身不受损伤，由于涂层适应叶片径向和轴向移动，每个叶片的顶端都能在涂层中获得密封。在设计可磨耗涂层时，必须解决两个根本对立的要求，即涂层不仅是可磨耗的，而且必须耐气流的冲刷和粒子的冲蚀。因此有必要比较涂层的可磨耗性能相抗浸蚀性能，以及耐热性能和抗化学腐蚀性能。
涂层教您如何解决真空泵腐蚀磨损问题
修复方案：
一、表面处理工艺
1. 焊接：对设备冲蚀缺损部位进行补焊。
2. 表面清理: 1）用或除油清洗剂擦拭工件表面，清理油脂和杂物。
2）用设备对工件表面除潮处理。
3. 喷砂除锈：去除工件表面的氧化层，喷砂面可见均匀的金属本色。
二、施胶工艺：
1.经表面处理后，将设备放入加温炉中，加温至施胶的额定温度。
2.严格按照比例调和RJ-J-14（或RJ-J-16）纳米聚合陶瓷涂层在磨损严重的沟槽、坑洞，进行涂敷施胶。
3.按照比例调和RJ-J-30纳米聚合陶瓷涂层，做表面处理。
4.加温固化：按照施胶材料额定温度，对设备进行固化处理。（具体参施工工艺）
三、研磨、验收
1.研磨：加温固化后的工件严格按照工件的尺寸进行研磨处理，打磨至标准尺寸。
2.面漆：将设备修复面漆按比例搅拌均匀后，涂敷于工件施胶表面，进行表面处理，使工件表面平整、光滑。
3.验收：按照设备组装标准组装，达到正常使用标准。
4.喷漆：经检验合格后，对工件进行喷漆，要求喷漆表面均匀，不允许有流挂现象。
金属表面喷漆涂装工艺是一种很重要的金属防腐蚀保持手段。 良好的喷漆涂装保护层保持连续完整无损，结合良好，能够成为抑制腐蚀介质侵入的屏障。但是由于腐蚀是不可逆转的自发过程，即使是很好的喷漆涂装保持层，也难于保护金属不发生腐蚀，堤当金属表面喷漆涂装层结合不良，受到损坏，或有，鼓泡、龟裂、脱落等缺陷，喷漆涂层的保护作用将大大下降，甚至造成金属腐蚀加剧的恶果。所以对喷漆涂装金属腐蚀因素进行认分析,并采取有效的对策预防是十分必要的。
静电喷涂是一种新型喷涂技术， 由于其具有原料节约、涂覆、涂膜性能强、工业化连续操作可行等优点，受到各领域的广泛关注。那什么是静电喷涂设备静电喷涂设备就是使雾化了的油漆微粒在直流高压电场中带上负电荷，再在静电场的作用下，定向地飞向带正电荷的被喷涂表面，沉积成-层均匀牢固的涂膜的技术。与普通刷涂、喷涂相比，静电喷涂不仅漆膜丰满，附着力和装饰性良好，大提升了油漆的利用率,还能改善作业条件,保证:了涂装工人的身体健康，减少工人的职业病隐患。
静电涂装设备有五大优点:
1、大量节省涂料，上漆率往往在60%以 上
2、改善工作环境，减少漆雾飞散
3、提高喷漆质量和生产效率
4、操作简单，安全环保
5水性溶剂喷涂均可使用
（作者： 来源：）
