圆柱滚子轴承的新的挡边和滚子端面结构设计，改善了滚子端面与挡边接触区域的润滑状况，提高了轴承的使用性能。安装拆卸方便。圆柱滚子轴承能承受较大的径向荷承载，这种轴承允许内圈轴和外圈轴之间的角度误差（倾角）很小，只有2'-4'。因此，轴瓦座的加工精度较高，否则滚道接触部位可能出现荷承载不均或应力集中不均匀的现象。然而，通过改变滚道或滚道的接触母线，可以降低应力集中。
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圆柱滚子轴承的新的挡边和滚子端面结构设计，改善了滚子端面与挡边接触区域的润滑状况，提高了轴承的使用性能。安装拆卸方便。圆柱滚子轴承能承受较大的径向荷承载，这种轴承允许内圈轴和外圈轴之间的角度误差（倾角）很小，只有2'-4'。因此，轴瓦座的加工精度较高，否则滚道接触部位可能出现荷承载不均或应力集中不均匀的现象。然而，通过改变滚道或滚道的接触母线，可以降低应力集中。
在使用滚针轴承时需要考虑的几个要点
但这种固定方式会限制了滚针轴承的双向挪动，所以普通合适用在一些工作温度变化不大的轴上，应用的时分还要思索受热伸长，以及轴承盖与外端面之间留补偿间隙。
假如只将滚针轴承的一端停止双向固定，另一端的话坚持游动状态，就可以保证轴承伸缩的时分可以自在游动。滚针轴承的固定端主要是由单轴承或是轴承组手接受的双向轴向力，为了防止松动零落，游动轴承内部范围和轴作向固定。
轴承配合与载荷类型的关系
1、选择配合的依据 根据作用于特工轴承上的载荷相对于套圈的旋转情况，套圈所承受的载荷有三种:局部载荷、循环载荷、摆动载荷。通常循环载荷(旋转载荷)、摆动载荷采用紧配合;局部载荷除使用上有特殊要求外，一般不宜采用紧配合。当轴承套圈承受持动载荷而且是重负荷时，内、外圈均应采用过盈配合，但有时外圈可稍松一点，应能在轴承座壳体孔内作轴向游动;当轴承套圈承受摆动载荷且载荷较轻时，可采用比紧配合稍松一些的配合。
滚动轴承故障的主要形式与原因
1.疲劳剥落滚动轴承的内外滚道和滚动体表面既承受载荷又相对滚动，由于交变载荷的作用，首先在表面下一定深度处形成裂纹，继而扩展到接触表面使表层发生剥落坑，发展到大片剥落，这种现象就是疲劳剥落。疲劳剥落会造成运转时的冲击载荷、振动和噪声加剧。通常情况下，疲劳剥落往往是滚动轴承失效的主要原因，一般所说的轴承寿命就是指轴承的疲劳寿命，轴承的寿命试验就是疲劳试验。试验规程规定，在滚道或滚动体上出现面积为0.5mm2的疲劳剥落坑就认为轴承寿命终结。滚动轴承的疲劳寿命分散性很大，同一批轴承中，其高寿命与低寿命可以相差几十倍乃至上百倍，这从另一角度说明了滚动轴承故障监测的重要性。
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