环氧硅沥青超表处/加强型 修复产品：环氧硅沥青超表处/加强型硅沥青超表处沥青路面贫油、泛白、网裂、松散掉粒、凹陷等磨耗层病害修复方案 凹陷/车辙/错台原因与解决方案 结构型车辙，即由于路面各层因应力扩散能力不足而导致路面结构产生整体变形所形成的车辙，其变形宽度范围大，两侧不隆起，断面呈现出U形或凹形浅盆状; 失稳型车辙，即当混合料的剪切强度交通荷载在结构层内产生的剪应力
路面坑槽修补施工队
环氧硅沥青超表处/加强型
修复产品：环氧硅沥青超表处/加强型硅沥青超表处
沥青路面贫油、泛白、网裂、松散掉粒、凹陷等磨耗层病害修复方案
凹陷/车辙/错台原因与解决方案
结构型车辙，即由于路面各层因应力扩散能力不足而导致路面结构产生整体变形所形成的车辙，其变形宽度范围大，两侧不隆起，断面呈现出U形或凹形浅盆状;
失稳型车辙，即当混合料的剪切强度交通荷载在结构层内产生的剪应力时，由于剪切流动变形不断积累而形成的车辙，一般体现为沥青混合料高温稳定性的不足，轮迹两侧局部隆起或大幅推移;
压密型车辙，即施工过程中压实功不足导致运营阶段在车辆碾压作用下混合料空隙率变小、结构层变薄，荷载较集中向下凹陷而形成车辙，其两侧一般仅仅只有下凹而无隆起;
磨耗型车辙，即路面结构顶层材料在轮胎的反复磨耗和自然环境的长期作用下持续不断损失形成的车辙。
路面修补小能手之沥青冷补料,工序简单,冬夏道路坑槽问题不用愁
道路完工投入使用后，经过一段时间的磨损，会出现路面磨损、坑洼等现象，这与车流量、雨雪冻融等诸多因素有关。而道路一旦出现坑洞情况，就应及时进行修补，否则不但影响道路美观，还会出现交通安全问题，也会在外力的作用下，坑洞面积进一步扩大，造成修补成本的增加。
路面修补小能手之沥青冷补料，工序简单，冬夏道路坑槽问题不用愁
在沥青冷补料这种冷补技术出现之前，道路养护机构通常采取热沥青混合料修补进行补坑，然而，热料补坑时在施工温度上有一定要求，在温度较低的情况下，热料会固化，失去延展性，无法进行摊铺压实，所以在北方冬季，如何且长久的补坑，成为困扰道养人员的痛点。直到冷补技术的出现，才解决这一难题。
常用沥青改性剂有以下几类：
1、填充剂。碳黑、天然沥青、纤维、硫磺等。以提高稳定性、耐久性，减少车辙、鼓包、裂纹和剥落。
2、有机表面活性化合物。聚胺、聚乙烯基醋酸脂(EVA)、—丁二烯粘结剂、聚乙烯等。提高刚度和韧性，降低温度敏感性，提高抗滑性等。
3、热塑性聚合物。聚乙烯基醋酸脂、 聚—丁二烯等。提高耐久性、抗裂纹及变形能力。
4、液态热致聚合物。基聚合物等。改善老化前后延伸性能及低温柔韧性。
5、固性聚合物。—丁二烯橡胶乳、聚氯丁烯等。抗车辙和裂纹，提高路面弹性、韧性，减缓老化。
6、助粘剂。氨基化合物、金属氨基化合物、石灰等。加强石料和沥青的粘结力和防水性，减少水的破坏。
7、抗老化剂。沥青质胶溶剂、石灰等。增进沥青质胶溶、减缓沥青氧化、减轻聚合物改性沥青的硬化过程。
（作者： 来源：）
