货运货物积载
货物积载图是按货物实际装舱情况编制的舱图。它是船方进行货物运输、保管和卸货工作的参考资料，也是卸港据以理货、安排泊位、货物进舱的文件。
货运提货单
提货单是收货人凭正本提单或副本提单随同有效的担的保向承运人或其代理人换取的、可向港口装卸部门提取货物的凭证。
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货运代发收费标准
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货运提货单
提货单是收货人凭正本提单或副本提单随同有效的担的保向承运人或其代理人换取的、可向港口装卸部门提取货物的凭证。
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铁路货物运输合同中的托运人就是把货物交付铁路运输的人。它可以是自然人、法人或者其他社会组织。
铁路货物运输合同中的收货人是指在到站领取托运货物’的人。收货人也可以是自然人、法人或者其他社会组织。收货人虽然不参加订立铁路货物运输合同，但他们与所订立的合同密切相关，也享受合同中的某些经济权利，也要承担由合同带来的某些经济义务。
根据货物运输组织方式的不同，铁路货物运输合同可分为整车货物运输合同、零担货物运输合同和集装箱货物运输合同三种。
智慧化货运成必然趋势
2015年，很多货运人感触较深的，就是互联网+货运的紧密结合，各大货运公司纷纷涉足互联网，相关的货运服务APP井喷式出现。用个新年流行起来的词语说就是“智慧货运”爆红。
据行业预测，未来货运技术与装备行业发展速度继续保持世界一，货运装备市场也逐步成为的大市场，行业的发展战略机遇期还有8年至10年，而国内外的智慧化货运也进展的“风生水起”。
比如说，亚马逊在布局智慧货运中心，大力发展、智能手表等智能设备。京东聚焦送货和自动化货运中心的搭建。
互联网+货运方面，山东高速推出满易行手机APP，专门服务于卡车司机，解决大型车在高速路上的一切需要，包括高速费估算，大型车违的章查询，还有ETC充值圈存，真正为卡车司机搭建起了智慧高速。
智慧化货运的大潮已经成为行业不可逆转的趋势，转型的过程是艰难的，企业不断增强内功，加强互联网思维，才能为用户提供更各方面的服务，在转型过程中立于不败之地。
铁路货运未来将更具吸引力
一方面，铁路部门不断根据自身实际深化内部改革，挖掘自身潜力，增强发展内动力以适应市场提高企业竞争力。随着高铁路网建设的日益完善，铁路运能得以释放，铁路部门主动深入市场，以市场需求为导向，改革货运管理和营销模式。比如通过针对矿石，焦炭等大宗物资开行普速货运列车、针对对运输时限和运输条件有特殊要求的货物开行加快货运列车，来优化运输组织方式；开通95306网站提供铁路货运电子商务服务、大宗物资交易服务和小商品交易服务功能；特别是货运改革深化后，还推出了上门接货、到达配送的全流程“接取送达”业务，铁路货运已从传统的“站到站”服务向“门到门”以及全流程供应链服务转型等等，这一系列的新措施，方便了货主，也为铁路吸引来更多的货源。货物运输中的交通风险这种风险表现在两个方面：一是司机在运输过程中发生交通事故，其民事责任和造成的经济损失应由物流企业承担。
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