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低压直流供电系统一直充当在飞机发明后的半个世纪里,低压直流供电系统一直充当飞机主电源是因为它有突出的优点:1. 容易实现多台发电机与蓄电池的并联供电,保证不中断供电,供电安全可靠。2. 直流电动机的启动,调整性能好。因此,直流供电系统实现电力控制和操纵比较方便。3.直流发电机可以作为电力起动电动机使用,一机两用可以减轻设备
中频电源柜生产厂家
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低压直流供电系统一直充当
在飞机发明后的半个世纪里,低压直流供电系统一直充当飞机主电源是因为它有突出的优点:1. 容易实现多台发电机与蓄电池的并联供电,保证不中断供电,供电安全可靠。2. 直流电动机的启动,调整性能好。因此,直流供电系统实现电力控制和操纵比较方便。3.直流发电机可以作为电力起动电动机使用,一机两用可以减轻设备总重量。4.由于电压低,各种有触头转换的电路设备制造容易,体积小,比较安全可靠。5.低压直流供电系统理论和技术不太复杂。整体维护性好。全周期维护费用也不高。

变频恒频交流系统与恒速恒频系统比较起来
变速恒频交流系统与恒速恒频系统比较起来,恒速传动装置的超载和短路能力较强,体积小,重量轻;但维护复杂,成本高,故障多。变速恒频系统的优点是可靠性高、维护性好、寿命长、(为82%,而恒速恒频系统为78%)、并联工作时有功与无功环流小、稳态电压与频率精度高、没有频率瞬变、电压瞬变性能好、用同一基准频率源控制几台变频器容易同步运行、单台运行时也不会产生“拍频”干扰、变频器与发电机结合还可用于起动飞机发动机。

航空电源是专门为航空及电子电气设备设计制造的电源
航空电源是专门为航空及电子电气设备设计制造的电源,可用于飞机及机载设备、雷达、导航等电子设备,以及其他需要115V400Hz中频电源的场合。航空电源采用第五代IGBT,以16位微型控制器为核心、以电力电子器件为功率输出单元,采用了数字分频、锁相、波形瞬时值反馈、完成正弦脉冲宽度调(SPWM)变换新技术及模块化结构,具有负载适应性强、、稳定度佳、输出波形好、操作简单、体积小、重量轻、智能控制、异常保护功能、输出频率可调、输出反应速度快、过载能力强、全隔离输出,长寿命抗损伤等特点。

20世纪70年代后,大规模集成电路和计算机控制技术的发展,以及现代控制理论的应用,使得交流电力拖动系统逐步具备了宽的调速范围、高的稳速范围、高的稳速精度、快的动态响应以及在四象限作可逆运行等良好的技术性能,在调速性能方面可以与直流电力拖动媲美。在交流调速技术中,变频调速具有优势,并且它的调速性能与可靠性不断完善,价格不断降低,特别是变频调速节电效果明显,而且易于实现过程自动化,深受工业行业的青睐。
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