环氧彩色路面
是利用环氧树脂为基本材料、配以颜料生产而成的粘合剂，施工时配合烧制的不同颜色的陶瓷颗粒做成彩色路面标线。具体施工工艺是：底涂粘合剂+防滑骨料。
环氧彩色涂料由于环氧树脂自身特点刚性太强，不适于在沥青、钢架桥结构等路面上施工，施工后容易造成地基断裂或胶体脱落。
彩色路面可以增加路面抗滑值，实现色彩功能分区，从而达到美化城市环境和保障行车安
防滑彩色路面颜料施工
环氧彩色路面
是利用环氧树脂为基本材料、配以颜料生产而成的粘合剂，施工时配合烧制的不同颜色的陶瓷颗粒做成彩色路面标线。具体施工工艺是：底涂粘合剂+防滑骨料。
环氧彩色涂料由于环氧树脂自身特点刚性太强，不适于在沥青、钢架桥结构等路面上施工，施工后容易造成地基断裂或胶体脱落。
彩色路面可以增加路面抗滑值，实现色彩功能分区，从而达到美化城市环境和保障行车安全的目的。
聚氨酯彩色路面
聚氨酯彩色路面标线是利用聚氨酯树脂为主要基本材料、配以颜填料生产而成的涂料，施工时配合烧制的不同颜色的陶瓷颗粒做成彩色路面。和环氧彩色路面施工工艺一样，也是底涂粘合剂+防滑骨料的工艺流程。
武汉聚发科技发展有限公司是生产和销售有机颜料和无机颜料的综合型颜料公司，公司主要产品有氧化铁颜料，产品有氧化铁红,氧化铁黄，氧化铁黑，氧化铁绿，氧化铁棕，氧化铁橙和铁蓝。
彩色沥青出现前，道路路面只有灰色的水泥路面和黑色的沥青路面。黑色吸热这个道理大家都明白，而彩色沥青路面的诞生解决了这个问题。但是在彩色沥青道面在使用过程中，在汽车轮毂与环境共同作用下，沥青混合料中的沥青将逐渐老化，从而使道面表面容易出现松散、坑槽、颜色差异明显等现象；所以后期的维护就显的很重要了，那么到底刚如何来进行维护呢？
彩浆防滑路面是在原有沥青或混凝土路面上加铺一层彩色耗层，厚度一般为2mm-4mm。以改性的水性聚酯树脂结合反应性的无机高分子聚合物砂浆，既有无机材料的刚性，又结合了有机材料的柔韧性。反应使其与沥青或混凝土基层具有长久的结合力，保持与基材同步的胀缩性，适用于沥青、混凝土、钢板等多种基材路面的彩色化。
用途：小区人行通道、广场 自行车道、景观道公交站台、非机动车道 公交车、BRT道 风景区、广场景观道。
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