大多数集装箱外部尺寸有着统一的尺寸限定，，集装箱建筑形式采用ISO标准集装箱，通过对箱体进行改造，开门开窗并进行内部装修，再配上沙发等家具和电器设备，将其改造成集装箱建筑。这样的集装箱建筑与我们平常住的房子几乎没差别。由于集装箱建筑单元来自于现成的集装箱，受现有箱体尺寸的限制，集装箱各种配件都可以实现模块化定制。
集装箱在居住空间的运用形式主要有房车、住宅、
货运集装箱组装
大多数集装箱外部尺寸有着统一的尺寸限定，，集装箱建筑形式采用ISO标准集装箱，通过对箱体进行改造，开门开窗并进行内部装修，再配上沙发等家具和电器设备，将其改造成集装箱建筑。这样的集装箱建筑与我们平常住的房子几乎没差别。由于集装箱建筑单元来自于现成的集装箱，受现有箱体尺寸的限制，集装箱各种配件都可以实现模块化定制。
集装箱在居住空间的运用形式主要有房车、住宅、酒店等
集装箱在使用了几十年后的今天
我们除了在印象中的偏远码头上
同时也渐渐在不同的生活场景中
看过很多以建筑形态存在的集装箱
在建筑中，通过几个集装箱，以不同角度，高度来产生一些架空，阳台，走廊等空间。平面的并联、错位、对角等营造空间。
集装箱常用的集中竖向空间关系，长短不一，可以产生一些露天阳台；角度旋转，可以产生一些不规则阳台与避雨空间，错位关系，可以创造不同方向的阳台。
集装箱单元的重组为空间带来了双层属性:一是集装箱本身的实体属性，辅以玻璃营造的虚空间，表现出逐渐溶解的感觉；二是集装箱之间的围合打造出了一个面向天空的体量；这些都给进入建筑的人带来了惊喜。叠装叠是利用集装箱改造的小型展示空间。通过层叠、交错、拉伸等动作，简单的长方体量被组合为多样灵动的空间。上下层垂直错落排布，一端构成悬挑，一端形成露台，产生更丰富的功能分区。
1801年，英国人詹姆斯·安德森博士首先提出了集装箱运输的设想。
1830年，在英国铁路上首先出现了一种装煤的容器，也出现了在铁路上使用大容器来装运件杂货。
1845年，在英国铁路上开始出现了全封闭的货运车厢，箱体采用铁木结构。
早期的全封闭式侧开门货运列车车厢。到19世纪下半叶，英国兰开夏郡出现一种带有活动框架的铁路托盘，用来运输棉纱布，俗称“兰开夏托盘”，这可以看作是集装箱的雏形。
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